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港元1个月期HIBOR涨28个基点 创8月以来最大涨幅

2019年11月12日 16:08 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月12日 16:08<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

龙虎榜全解析:九鼎新材尾盘涨停!六路游资净卖7908万

注意屯吕寡,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作净惯。   二昂畔筒、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下诉诗,根据设定好的距离跟随前车橇娜痊,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感问肮。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时既,EyeSight也能及时发出警报函署农,提醒驾驶员的注意秤效。         三忙脆念、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时秽绰底,最直观的反应就是双手抓不住方向盘窖,车子飘忽不定痰,存在极大的安全隐患劳。EyeSight系统还包含警报与提示功能藐熄焙,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时娃爱揭,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力弗。   四未么、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历骑算稗:在停车场倒车出库时湾衬面,由于紧张或粗心挂错当武妈,点火似扁构、挂挡堤领、加油起步的一瞬间虹够,悲剧就发生了糙。为此讽憋,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能谦霖。当立体摄像头检测到前方有障碍物时浩,就会判断为起步误操作剔誓,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机彭,还会通过控制发动机动力输出痕,避免危险的发生壳茨撵。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编偿:王潮 版权作品畅,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝萄,严禁转载坏,违者将被追究法律责任搭挂辰。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日绊吝嗅,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸说,即将上市韧。作为PSA集团最新的战略车型瘫怕,SUV天逸拥有诸多过人之处窗,无论是外观还是内饰胖,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调富,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸饶册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兜全爬:王潮 版权作品袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕,严禁转载腥,违者将被追究法律责任把姆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且溪墟倘,还有诗和远方的越野缉。”随着近年来越野文化的盛行掂巾,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵呛,享受突破自我耸暗、征服险境的快感寇许。然而陷叼,市面上的大多数越野车都价格不菲亭,这也使得很多消费者如鲠在喉巳,越野的理想一拖再拖唱坎藉。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾啦唯酗,它拥有出色的越野性能斑厢、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置琼,它就是我们今天的主角—哈弗H9居凛骚。   作为哈弗旗下级别最高翰缕窟、最硬派的SUV车型勃,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅凌驳,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城患蛊烦,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地赖,接下来就请您跟随我的文章上撤焕,一起来看看H9表现如何吧漏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编髓陶连:杜安迪 版权作品募,未经环球网Huanqiu.com书面授权五孤,严禁转载戒,违者将被追究法律责任第虎授。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化缝龋,MPV近年来火了一把皖储菜,舒适的驾乘体验绥蓝剖、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势彻。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后醛琉素,其欧尚达乖判、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量捅典襄。为了更进一步扣,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市寺嘲,推出了三款1.6L手动版车型农,为自家产品线添砖加瓦慧尾寡。   面对着MPV市场的激烈竞争类惭霞,厂家需要不停地提升产品力以维持地位类。因此老孔形,继1.6L车型以后实,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型梧创笑,新车型最大功率为115千瓦响,峰值扭矩为225牛米嘘奢颧,除了在动力上进行了升级嘶肌芒,在外观上蜂,1.5T车型也拥有一些列专属的标识头沥,那么就请您跟随我的文章窍,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圣拉埔:杜安迪 版权作品丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权灯炽陕,严禁转载类甭烘,违者将被追究法律责任读罐燎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型赤惧,它是一种灵活惹卿、空间辖、操控囱、舒适都较为适中的综合车型蒋兄,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的瑞,但是在国内市场却一直不温不火夏恕悔,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治爽,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线荡,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时湍趁,也把目光放在了通过性强的车型上揉,旅行车在无形之中蹭了个热度既哼,闷声发大财瞳汾。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型趟华,但是因为一直没有进行国产动唇棠,它一直以进口车的方式进入到国内贺瞥线,这也导致了其价格略微偏高厕册。但是这一切问题马上都会迎刃而解箔酵粟,因为寒篇,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天翘,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验稗。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垛嗅:王潮 版权作品怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃挫浅,严禁转载天,违者将被追究法律责任茎前。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相嗜阂,让我们看到了自主车企“走高”的决心裴,如今烹,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前悄柏透,基于之前的W02概念车打造欧,定位于紧凑SUV市场接。和VV7一样救碱,新车共推出两种车型非幂风,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C相迹蓟。今天动簿,我们的主角就是顶配版VV5s恒麻。下面怪,就跟随我们的脚步勿,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样粗来。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盲:沈达炜 版权作品囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权互墨媳,严禁转载盯莽唯,违者将被追究法律责任互惹棵。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇葱涡,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说毁,它都是销量王肌,但是随着SUV市场的愈发火爆窃陕鲸,它的竞争对手也变得越来越强大僻蓖,而它还在原地踏步始,而这也导致它不仅摔下了神坛碧,甚至一度跌入深渊分们挖。而去年夏天哗尘搬,它终于痛定思痛决心改变渡遁,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV骂衔,曾经的对手再也无法与其匹敌恼涤,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠问吼。今天檄,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI能。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困:王潮 版权作品羔席,未经环球网Huanqiu.com书面授权阀,严禁转载朴,违者将被追究法律责任豁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8儡耿,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型丹耻,可是由于种种原因饭,它一再回炉打造溺,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚涎叭。厂家给H8的定位是一款兼顾城市杉、越野的多功能中大型城市SUV羞,它的底盘以奔驰M级为蓝本驰,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架贩揉航,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶揭。而今天我们就来到草原森,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何踌。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孰漂痉:沈达炜 版权作品巴嘘眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权和鹤醒,严禁转载惯浪,违者将被追究法律责任袱脾。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗漓,您肯定首先想到的是哈弗的H系列猾蚕眷,是的盗丢,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石刀。但是哈弗并不是只有H系列吗私,它还有一个M系列购,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前肖赶辞,也就是2012年上市的哈弗M4塑窟,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量铺背。但是5年过去了匪剐,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1摧凹讽,M系列的故事似乎就告一段落了旗。就这样M系列在昏暗了几年以后挠,终于在三天前的7月21日驼畔,迎来了一位新成员——哈弗M6护墩,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来恨麓,那么作为M系列的最新作品粟瞄,哈弗M6到底表现如何呢龋本仑?环球网这就带您全国首试哈弗M6讨扯。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编囊帘:王潮 版权作品苗噶腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶,严禁转载江是骨,违者将被追究法律责任淘。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月抡舜栏,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV纳,它就是荣威RX5垄多。同年7月农垄,荣威RX5正式上市发售济档。时至今年七月啦,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了痪。在这短短的一年期间薯,荣威RX5的销量已经近20万徽帕,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断郊,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉闪。那么荣威RX5到底有何过人之处呢胜?答案就在RX5的定义上嚼挤,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作铆陀,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”刃嘿勘,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中护肺。你一定想问了午赏,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢兄?今天彭帘,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统仓械屁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沏:王潮 版权作品磨姆鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权随篓皆,严禁转载尘,违者将被追究法律责任接赔救。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型线,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注失吝。出色的外形设计以及精良的做工偶爬,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻幢函童,但今天当一台RX5真正摆在我面前时赶,带给我的又是另外一番惊喜奋。闲话少叙绿,下面就请您跟随我的文章玫,一起来全方位感受一下它的实力吧盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肠池瑞:杜安迪 版权作品匹如,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵癸垢,严禁转载漂守,违者将被追究法律责任媒睡粉。 获取授权" "7月11日涩开叙,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市下。在江西南昌县小蓝工业园茎狡,陆风汽车举办了盛大的新车发布会茨化斡,会后更精心策划了一场媒体试驾活动浆弟华,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力疽踏户。 作为一款小型SUV形皖良,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm肩送遍,轴距为2560mm耍,造型紧凑猎签,符合年轻人的喜好追求侍。由于定位非常明确是85后新青年访,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念磨衡妊,车身线条个性张扬售磺轻,极富运动气质添伎。 陆风X2车头处采用X型轮廓锯捌供,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计胃罕眯,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍碗。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体闷,极大的增强了整体感毯。 车身侧面造型紧凑饱满硷脱,贯穿式腰线设计蓄靖笆,锋利无比停攫醇。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果舌池席,并印刻X2专属标识筒。此外解,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架糕,金属银色尤显沉稳大气吻。 车尾设计简洁利落浓羡馅,“LAND WIND”字样十分醒目态,保持了陆风家族一贯的设计风格绥。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应恨惫,细节丰富示厦醇,凸显其设计感酮扣我。 打开车门穿,车内的整体布局同样令人惊艳好裂椒。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择开描驰,给人奢华时尚之感顿。中控中央区域大面积软质包裹卯,触感极佳誊褐,在细节上采用部门缝线处理航撵,彰显专业品质瓤垦屋。运动皮质方向盘浩,配有多媒体切换唉步骏、电话接/挂鬼卿捂、音量调节和定速巡航等按键昏,行车全面兼顾安全和便捷井虎。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能刨敞,全面支持多媒体娱乐系统庙底、蓝牙电话阶、收音机独逢屠、高德导航殿汕、百度CarLife焚深闷、车况查询和自定义保养提醒功能韧囤,满足年轻人的基本驾车需求迹蛙秦。 对于新手而言饰,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用竿囊罚,全系标配高精度雷达报警系统秀,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线揉溃,呵护更进一步矛割其。另外素井趁,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统帕卞,响应更快丧,工作更灵敏危克评,大大提升驾驶安全性缓。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量揽,用车全程无需掏出钥匙换工篮,更加方便快捷箱朗桓。 陆风X2虽然是款小型SUV惧动,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验旁衬。170cm的体验者坐在前排谁季,头部距车顶有两拳的距离仇。而且主驾驶座椅还支持6向调节拼,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置付茹庙。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现桑,座椅还可以完全放倒放平蓉胺,最大纵深高达1650mm本,超越同级别全。 动力方面腐,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机构浑,最大输出功率92kW(125Ps)蜕,峰值扭矩160Nm侍。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱拐缔,作为家用代步车柏掇,足以满足日常使用场涣。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛酥、轻盈裙,动力输出表现积极乔囱。驾驶体验中秸鄙,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错湃警,并能获得经济的油耗表现惺宛。高速状态下人未寒,陆风X2则更趋向沉稳谓汹掠,整体看来符合城市综合路况搬萍江,偏向于走舒适的路线啥情。 美国天合EPS电子助力转向的配备纽帮,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构罐砰,使原地转弯更加轻便灵活筒侗。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合透,起到了很好的减震过滤作用另炊,底盘扎实叙尝,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞试拉。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作煎岔,高颜值涎车、大空间拍恳、易操控屏敬链、高性价比扣筐。透过此次试驾体验供惦,可以看出陆风X2整体表现优秀横,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力里究。当然梨,更多陆风X2的惊喜之处度,还需要你亲自体验灯蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茬委:吴越 版权作品晨锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权协,严禁转载爸,违者将被追究法律责任篱宪龄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日滔怂彼,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”缸脊弘。借助此次活动鞍弗,不仅可以传播长城数千年的文明历史旦侥,还有助于加强人们对长城的保护意识林。在此次发布会后末胯,我们有幸试驾了汉腾X7蹄查,相信很多人和我一样勾堡,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生淡咆。而接下来狙魄,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车鸽。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编册:沈达炜 版权作品脆率,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲埂惠,严禁转载瑞你,违者将被追究法律责任公拟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后恢殴,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨硷蓖汞。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将驮,比亚迪宋DM郴贬赎。宋朝相比秦唐芥,虽然名气和风评不占优势鲤删墨,但客观来讲劣赂普,宋朝在国民经济溯怕、文化教育拧、科学创新等方面均处于领先地位家涛,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待灿。   比亚迪宋家族目前共有三款车型轮舜湿,分别为汽油版囊、电动版和我们今天要试驾的插电混动版扇,也就是宋DM老币。宋DM定位于一款紧凑级SUV间熄干,低于同门师兄唐虹聚,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员哀儒。   那么兢淖,“542”到底是何物呢鞠娟?勘廉:   初步了解“542”战略以后闭,我对宋DM的期待更进了一步酞,那么闲话少叙桥另敬,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艇呐:杜安迪 版权作品牟赔充,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵容爆,严禁转载恼郊,违者将被追究法律责任廖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述软胃锣,但是近些年可面虐,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着琼摩,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”经涣。但是有这么一个品牌刃铅敦,它不仅是一个只做SUV的品牌喝短,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌休身逻,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗般谭伶。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃哄,自然是需要足够的实力肚筒,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7窜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薯嚼:王潮 版权作品石荆夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁,严禁转载森筒,违者将被追究法律责任变。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌梗,其旗下车型最大的特点就是操控精准体惠镰、转向轻盈恫。而在SUV市场中仆伞,马自达也同样做到了如此枫郡护,它凭借一款外观运动熔距、动力强劲容市、乘坐舒适混南韧、操作轻盈的SUV占领了很大的市陈病,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L忱戊肆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵使:王潮 版权作品播从垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权删,严禁转载堑,违者将被追究法律责任奢圈酣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩写显狮,甚至出现过单月销量破20000的情况洁亭。在这么一个时间结点梢谋,厂家为了丰富产品线岸磺、满足更多元化的顾客需求邪巍甩,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)邢箩。顾名思义葛安,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机售狮,相比之前的1.5L发动机更加值得期待耸灰酮。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择惠?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了辞钢。但今天我们来海滩可不光是为了养眼灰汝,而是为了另一个重要任务烯抖垂,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触雄贯。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport鄙码狮,闲话少叙汞,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屁迁:杜安迪 版权作品帅士,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟霸扫,严禁转载列巳,违者将被追究法律责任半比内。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日闹时酞,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喝肽睿湖边召开翁滩。本次大会包含了大会开幕式顺虚、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式畏、美轮美奂的文艺演出叔、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节唾。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会龄逞蜂、中国汽车报社尽驹恰、中国汽车新闻工作者协会劝些、石嘴山市人民政府主办捂聪,大武口区人民政府歇返偶、平罗县人民政府桐太娇、石嘴山市旅游发展委员会搔旱、石嘴山市教育体育局忿攫楼、石嘴山新闻传播集团撇隶绿、北京东方艾狄尔会展有限公司承办材。         在皮卡不断解禁的背景下凌盯诬,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一溜泊。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磷:沈达炜 版权作品灵巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒爆耗,严禁转载彼吾羞,违者将被追究法律责任识琴墙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词娶粹,在字典里的解释为糠:小的塑脆、袖珍型的爬伦。当我们在生活中形容某样东西迷你时冠袖,通常都包含着另外一层意思几,那就是精致橙抠。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型劫科克,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)搪韭。   远景X1于5月20日正式上市厕偏矢,主要面向年轻消费群体庙,提供多种配色可阉游病,售价区间为3.99-5.79万元恭。别看它的身材邢昃,定位低笔摆却,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣纶祈。接下来我们就一起走近这台迷你SUV筏獭泼,看看它的综合表现究竟如何吧土。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矗霞:杜安迪 版权作品捍搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧脾龚,严禁转载去砰,违者将被追究法律责任膛龟贝。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日翅,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行洗拢鹅,活动从北京汽车博物出发眉贤,途径四个任务点陵,终点设在北京首都体育馆骡桐磺。这是iEV6E准入北京市场以来退,江淮新能源举办的第一场北京地区活动疯兔对。6月13日是第五个全国低碳日册违钾,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛绍泉蛇,可谓用心十足番七,与北京的消费者共同践行低碳出行罚,倡导环保低碳生活妻边,感受iEV6E带来的全新城市出行方式怕匪。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奋祈:沈达炜 版权作品冠蹭,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫,严禁转载浆,违者将被追究法律责任日怕酿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动时,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动尖软,但此悦动非彼悦动桔绅,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已廊污订,实则已经发生了翻天覆地的变化鄙,最直观的就是它的尾标伪,名称已更改为CELESTA猴畏坍,那么轻睹,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢晶醒范?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型胆,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系郴己仟。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型灿伐,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列固然,那么闲话少絮舶,这款新产品究竟实力如何呢敝?我们接下来的测试将为您详细解读介愤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编入晌:杜安迪 版权作品侨荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧募,严禁转载狸架,违者将被追究法律责任澈寺分。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味康,经典不代表着古板啥夹创,优雅不代表不能运动股令现,近年来沃尔沃的设计愈发时尚宠,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方谴吾。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性隘,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风馈戊,总给人一种不一样的清凉呜河。而提到沃尔沃籍送接,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型插许问,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型敦迁俯,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮僧垦,而在舒适性娥、优雅性都非常擅长的沃尔沃朝凶,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢珊?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 鸽危。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编肆瑞赎:王潮 版权作品豁,未经环球网Huanqiu.com书面授权标嚷粹,严禁转载荷碾,违者将被追究法律责任扛毋戏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上壁,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相侵蔬尾,新车定位中高级SUV鞭晚兽,基于PSA集团EMP2平台打造而来懒,和东风标致4008属于姊妹车型铺。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流散,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术府凌,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术穿。新车将于今年9月底正式上市乒宝,下面就跟随我的视角硅缕酚,一起提前领略这款车的魅力吧太舒惊。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编珊盒:沈达炜 版权作品持,未经环球网Huanqiu.com书面授权透,严禁转载淳,违者将被追究法律责任舜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼禾,随着各产品线的逐渐完善斤人,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐介。但提到身为国内一线品牌的江淮闻,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3割埃,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象响乃短,因此葡,面对着国内市场百家争鸣的局面蠢,江淮顺势而为咖猎,搓了个大招疵,推出了我们今天的主角吵观,瑞风S7温舷。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价娃下蕾,售价区间为10.98-15.18万元坟失,并提供五座版和七座版两种车型峰椿糜。瑞风S7搭载1.5T煽樊、2.0T两款发动机爬伦蜂,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型毙避,它的表现究竟如何呢拓浑浅? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晒动案:杜安迪 版权作品肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐晴,严禁转载冻,违者将被追究法律责任僧缝母。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”家雄,我们一下就可以想到斯巴鲁唇,这也是它引以为傲的标志渴枯。但作为一个相对小众的品牌殴结,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较谋冢糊的状态顿把即,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌衅酬。今天我要为大家介绍的铝饰,便是这个小家族里售价最低的一款车城,斯巴鲁XV龟羔撮,经过几次改款后鞋公,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市尘摺,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝觅,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引顾堡券,所以茨疗诡,千万别错过簇侩。闲话少絮谱隘,我们来看看今天的主角吧墓扣钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壁氢:杜安迪 版权作品哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂矫,严禁转载蕾内腑,违者将被追究法律责任趴赌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心草错妓,混动车型在市场内的地位也开始随之升高物。但是挛膜,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”独俏东、“平顺”等葡石邪,与“运动”钞、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边落偿。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类茂,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现诵巴,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动汤列,那么闲话少叙虱,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧孝车。                  总结爽:总之青,相对于其它混动车变腥裸,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆琅啡,与此同时祥,由于这套混动系统的特性上,它的动力输出也可以得到保证窝秋,光说不练假把式让亮圈,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢锻喘秦?我们接着往下看颇卵。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兄:杜安迪 版权作品蛙皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权社块,严禁转载翁函,违者将被追究法律责任痪信察。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探耸涕,越来越多的家庭在购买选择车辆时受,都会将其纳入备选范围取吗退。当然涡溺涸,混动的目的是捕发,对于老百姓用车来讲联掇内,就是省钱奉凑。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元坎,但它真的省油吗篮惟秸?到底能省多少诽黔氦?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁很散担。这款车不简单赖吗,因为据说丰田在研究它的混动技术之后史焚,也表示了赞许的态度标褂。本文我们将通过早高峰以及夜间路况诗,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗搭。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后湃,早高峰相对拥堵的路况下息,混动版雅阁表现出的油耗更为出色超吭瞳,得益于其技术设计接盖,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动径,发动机只负责给电池供电桥,所以动力响应鞍、提速感都比汽油发动机车型要好迫,低速时也不会有电机振动和电流声道罐,非常安静骸辖日,实现了越堵越省的油耗泄杭。而在低油耗保障的同时搓玫,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣吗嗣。越堵越世鹜永ァ,运动范儿十足宠,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡傲适。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擞泡偿:沈达炜 版权作品屉辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪,严禁转载衫些得,违者将被追究法律责任滑祟愧。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言僳,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌贤漂。如今淋变,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功壤屠观,逐渐以“焕然一新”的高品质百、高性能稼、高配置朴促,迅速得到了市场的认可关泡寿。其中唱巾身,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美模硅提,让人激动不已咐亥剁。说的正是数月前麻嚏,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100蟹外。   究其火爆缘由茫,除了过硬的整车品质催朝、先进的科技配置外鼓艘,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素佬匠酵。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问粒:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名陶裳?近日污,笔者就此问题等炯,决定通过实践检验“真理”讣锭。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证适,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测虾敌,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖糜赏,测试路段覆盖繁华市区唱、城区主干道蛊、高速路段及蜿蜒起伏的山路核。   车辆满电出发前樊伶蒋,笔者对秦100的起始里程清零脊谁履。在行驶里程达到了100km里时伍,秦100显示纯电续航里程还剩18km萍,电量23%败垮。此时室疏,秦100已然超前完成了自己的额定任务宠琉我,但秦100究竟还能跑多远克?   最终坞驳背,在纯电模式下卡扛,从起始电量100%到结束时剩余电量15%牢缓沧,秦100一共行驶了108km庐鸿。但此时剁讣,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km恼。可见若继续往前行驶罚,秦100续航还能达到118km铺,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名全。 对此结果确,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响梁,秦100还能跑得更远拢俱幢。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外奋,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮阔。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求泊烦驳,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性味稀。其内置无线网卡和4G钠挡澹块涧扣红,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用狙俗铰。这一点尝兑氓,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风南钞伪。   为一探大屏“智能”究竟赣痉,笔者下载了风靡当下的王者荣耀普,顺势“开了把黑”危浆。令笔者惊讶的是蓝惦,此大屏不仅质感高清菱、滑屏流畅烩朗挤,而且响应十分迅捷傲,完全不亚于高端智能手机的操作体验峭墩。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型砂,秦100亮点远不止于内在缅涩。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新厂啥。尤其在车尾部分舱详陆,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯逛门,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升噬。   “穿越”回古城西安敞戳。雁塔下俗,古城外痹,秦100穿梭古都流光飞影鸵。或许由于秦100特殊的文化印记吭酗挡,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体溅,独特夸张的造型让人过目难忘酣。从远望去净此卫,即使看不到车标摄爬颠,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车涤。 小结侠:   中国品牌发展至今酚渭沸,大多数都经历过艰难的过程簇凡秸,产品软实力不够坚硬秦、技术水平不够先进莎、设计理念不够创新……当下恋恳,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”哀挺、“中国制造”的硬实力及新魅力廉嗣。未来啼,我们有理由相信清搁,中国品牌之路辩挨簇,比亚迪新能源汽车发展之路鹊恼,还将走得更加稳讲臀ァ,更加长远地擂啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邪驶:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角姜熬权,虽然它们来自不同的家族隙弦、不同的国度琳,可是它们都是SUV撼。但是要知道斥惩,在二十多年前溪,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV踞促。这其中侥,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了吹。   一提到捷达我就想起一句词惭歉屯,叫做“雕栏玉砌应犹在卵炉,只是朱颜改”锻顿汰。江山还是原来的江山虫,可是入主王座的已不再是我了拉素,这是我对捷达最大的感触槽。随着汽车的高速发展苹侧,汽车市场也愈发的多元化柑哇,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里夹棱,但它早已不是王者了穆廊美。不过酒亢,虽然它已并非王者赖导,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方缎清。今天陀高攻,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L创抹型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵:王潮 版权作品搔梳秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权教屏逻,严禁转载豢踞涤,违者将被追究法律责任惧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9瞥瑰匆,相信大家并不陌生搂,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型迫,它始终没能承担起销量重担韧,倒是家族小弟H6绣、H2屡屡在细分市场创下佳绩沪抱,这样下去气氛着实有些尴尬琶。因此侧横臼,作为大哥的H9坐不住了路嚷,悄悄迎来了改款雾嫩,据说变化相当大惊。今天年,环球网汽车就来带大家看看谭拒能,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢惶婆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编殿:杜安迪 版权作品胃纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒,严禁转载粱,违者将被追究法律责任裂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漠:霍保智 版权作品慨,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖箔颧,严禁转载弗参,违者将被追究法律责任挛。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型陈椽僵,它是一种灵活棘、空间咯权饯、操控禽、舒适都较为适中的综合车型戎,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的士,而随着国内汽车市场越来越丰富题疙、人们的消费水平越来越高胸创笑,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上徐凉,今天钙撂歪,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版眉仇晤。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编懒簿:王潮 版权作品党洪,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰,严禁转载邻蒂朔,违者将被追究法律责任苇捷。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说航阔,购车已经无法绕开SUV这个车型了垫换砰。甭管您是去买什么车弗扦,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV垫。在这个SUV统治汽车市场的年代湘,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了香摆,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人炉。今天癌唬,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备嚷灸、居家旅行与谈情说爱皆可搓歼、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜筹侣仆。 ●?新途胜的外观设计缘何而来删嗡沁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铅拳:王潮 版权作品烧哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权老糙,严禁转载攫跨,违者将被追究法律责任系哪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌头馈贤,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴袖短,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩函磐,客观地说横茶,无论是口碑还是产品力刻般,哈弗都已经处于该市场的领先地位蜕。无敌是多么的寂寞肝到懦,因此蛾,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV藐。因此释,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了姜厩,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试午纤芯。   小贴士驼:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY外,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译矛,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆墩。WEY品牌定位轻奢豪华品牌垦糯矗,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型梆芜捻。   那么熔秋,作为一款开创先河的领头者碘猾骄,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义刻,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢梅?下文中我将为您详细讲述随狮。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s涂,那么这两款车型有哪些不同呢哨贝蒜?   ● 除了上述三点外躬,两款车型采取了相同的设计晌届,接下来我们以VV7c车型为例擦泌,为大家解读新车频搏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编境但勘:杜安迪 版权作品诞句同,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁汗,严禁转载倦蔼,违者将被追究法律责任版焕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV鞍胖吉,您最先想到的是谁素羞?哈弗H6谎技?没错床劣幸,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车寄晦,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹编沸,2016全球SUV单一车型销量第四名喊迪,这些都证明了它在消费者中的口碑实力昧拌。今天楼,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代河敌,外观大改兑霸嘛,内饰颠覆譬末设,动力充沛睫宽歇,传动匹配顺畅等等涟,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单髓醚莆,而是扬长补短寥,全面提升度谢祁。下面虐,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿颓?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些侠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劫未拍:沈达炜 版权作品舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥,严禁转载磷秒前,违者将被追究法律责任慷省灰。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型啸,全新一代的路虎发现也已经上市鳞,相信很多朋友看见它的第一眼都会说础:“这还是发现么戌菇汰?”寞谷,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象佛平,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了诽稍,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车棉惯仆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唾:王汉康 版权作品龄茂佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕沉贡,严禁转载回特宽,违者将被追究法律责任潍插鸽。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了岛澎咕,然而提到广丰畴,我们想到的往往是汉兰达徘羌尸、凯美瑞等标志性车型窜横,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄枪铆。如今倡,随着消费者需求的多样化芍,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)髓,新车共推出2种动力共9款车型富,售价区间为6.98-10.68万元餐断广。   作为一款入门级家用三厢轿车祁膏嫁,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷县、是否高科技配置如云宝,实用性强胺纤淳、性价比高赋沁崔、皮实可靠面,能给消费者带来一种最简单的满足感参耪,这些就足够了遣穿。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象般腔仍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筐:杜安迪 版权作品刑畔刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨拧,严禁转载抨逻辩,违者将被追究法律责任贪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗遁,不得不说的就是销量督播,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置煽翻蜕,元老功勋H6车型功不可没鞠抢。作为H6的升级车型奈,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市辞,并且选择面也十分宽泛荣杏令,包括汽油柴油并、两驱四驱坊撮酒、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型腑,售价区间12.58-14.98万元辟,这其中娩梳,新增加的红标版就占据了11款之多市替。今天既,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版稿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扣琳辨:沈达炜 版权作品晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权帽俯,严禁转载渤,违者将被追究法律责任忌。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后蠕稍锑,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹够瀑。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市车馈,那就是6万元区间的入门MPV市场募。那么这样一款MPV到底如何淮湘赌,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凌械筷:霍保智 版权作品杏阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权商吮,严禁转载盒固毖,违者将被追究法律责任米敖。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5泉,我们肯定会想到马自达那款跑车驳伪拔,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV蛔渤祁,东风风度MX5睡腿。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的蜜小碍,那我猜成航,它一定是一款主打家用是兼、性价比高非常接地气的车迪韭葡,我们闲话少絮偏诵,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢且骄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藕困舞:杜安迪 版权作品虹庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐算,严禁转载钦捣,违者将被追究法律责任力。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高酵,它就是斯柯达柯迪亚克哎,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测耸匣,而我也对这款车的动力表现有很大期待慷些匈,今天我们来到风景如画的安徽黄山房,将在公路班厘、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触恕倘,那么它的表现究竟如何呢刷便小?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惟咕行:杜安迪 版权作品窖艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权劲档,严禁转载叭掠,违者将被追究法律责任潜廷饰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3朔赦、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV绷,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应讣,北汽幻速为S5配上了更时尚殿洽犊、更“SUV”的外观和内饰设计竞该。新车的预售价在6.98万至7.98万之间到耙就,共有4款车型可阉鸦浴,并将于3月底正式上市抵鞠貌,前期将只推出手动挡车型挪垦,那么这款车表现如何扑尝寸?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞘:沈达炜 版权作品勒加勃,未经环球网Huanqiu.com书面授权龋局筐,严禁转载讨,违者将被追究法律责任骏废棠。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起室局截,各厂商纷纷顺应潮流算唱猾,推出大7座SUV车型摧。不过江,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题瘁乒,那就是第三排空间倍隘春,大部分情况下倾习,7座车型的第三排只是个噱头而已吗,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适碳藏筹,但是今天我们试驾的这款车驶栋算,在这一点上做出了改进播蒂泊,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态险,它就是我们今天的主角氯乡落,上汽大众途昂常。   在厂商举行的产品介绍会上梨卿琶,负责人表示汇咯哨:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征拜,意味着在家族产品线中的重要地位镰。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位非。那么书,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢倍被淀? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翔颗那:杜安迪 版权作品规泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱瞥哺,严禁转载评骄案,违者将被追究法律责任肃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃呛悲,这是一个曾经与保时捷诉潭、奔驰齐名的德国品牌牵烘,占据着德国60%以上的出口份额估巴,之后由于资金问题梆幌肋,于1961年破产躲缓刃,这个品牌早已淡出了我们的视线耻芦,如今在2015年品牌重组复兴韩渴。短短两三年光景旱榷,从宣告品牌复兴饭椒,到首款量产车型宝沃BX7上市零,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绣,它是宝沃复兴计划的第二步坏捶寐,也是我们今天的主角黎坊,宝沃BX5困角。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编离课:沈达炜 版权作品塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯,严禁转载拳,违者将被追究法律责任煎。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后歼孰啥,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上兄卡趣。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里呸鳖惭,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃汰。今天我们不谈历史舵完,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5存啤。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逆:沈达炜 版权作品茎房叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权察瑞,严禁转载湃蔼,违者将被追究法律责任牡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来禽癌,随着国人购车理念升级舰稠,加之二孩政策的推行匠丢啦,7座SUV在中国市场可谓大行其道认仿,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求兜氯扒。对于起亚来说男痰龚,让你选一款SUV焚具,你会想到谁伙抽衅?可能是KX3疟、KX5亦或者是狮跑蚊、智跑沤。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局特函涵,却没有中型SUV可讯蕖,所以KX7来了缸,一款7座的中型SUV冕篮陌,也是我们今天试驾的主角天。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔匡:沈达炜 版权作品落讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权健,严禁转载嗓醒,违者将被追究法律责任翻。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能藩冉靖,以冰雪路面最为严苛会钮,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能停校盆,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱翘摄,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封渐,万里雪飘的雪乡长白山嫁屁,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚京陕事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唬巨腻:王汉康 版权作品姥现茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞,严禁转载蜡,违者将被追究法律责任瞪。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时杀促,相信有很多人质疑徒鹊栋,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗糜抢相?其实举,傲虎的真实身份反倒是SUV邪囤久,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了病。今天涩,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎墒韭,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD镰、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统菇,性价比方面有了进一步的提升享扇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎:沈达炜 版权作品凯标领,未经环球网Huanqiu.com书面授权核,严禁转载昂枢漆,违者将被追究法律责任孝饺。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万惹,这个价格我们可以选一辆什么样的车千?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平苍,配置简单的小轿车僳死。但现在我们有了一个更新更好的选择仑梅,它拥有跨界SUV的身份疾檬海,它拥有丰富的配置妨虑,它拥有实用的功能武脓捕,它拥有亲民的价格绷芭肥,它就是吉利帝豪GS肌封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编默村:王汉康 版权作品病脚凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊李,严禁转载波呐,违者将被追究法律责任奴。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗镁潍,大家可能并不陌生释静仁。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线溪寒,定位介于英朗和君威之间任,作为一款A+级车型廷鲤,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象擎。那么操,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样凰荷?我们今天就来一探究竟摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编科俱绿:杜安迪 版权作品惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄,严禁转载扩,违者将被追究法律责任爸。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6惫,想当年可是法国总统的御用座驾寂,就像我们国内的豪华品牌红旗赁惯。如今了冕,C6卷土重来蹬陈膝,但与老款C6并没有任何关系翁,该车由东风雪铁龙生产犀纠,定位为合资高端中型车幢,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕氮。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢悔奋剑?下面就跟随我的视角褪蕊,一起当回总统体验体验吧信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎掀:沈达炜 版权作品受京袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权久,严禁转载市比,违者将被追究法律责任纱衡燃。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典粮扳熬,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全请、极简记薪添。习惯了这个设定的我们物彤,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情派犬。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世武盲,我们蓦地发现护,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚忿。当北欧性格与时尚追求相碰撞厢坟棘,会产生什么样的化学反应呢剑鳖?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迪素:杜安迪 版权作品遂匡寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权孰揭蔫,严禁转载苦,违者将被追究法律责任篙俄。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中亮虎,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉灯秸。可能有些人认识科雷傲嗜茅辨,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队帘东盛,然后……就没有然后了却闭。而这一次皇火,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心躲情坎,通过与东风汽车的合作强势回归迷遂沸。东风雷诺推出的首款车型途畴柏,便是我们今天试驾的主角骑,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉毖攘。   科雷嘉出自CMF平台嘲,而日产逍客同样也是出自该平台危刹酣,零部件通用比例最高可达80%阿侵钨,从一定程度上来看舷绵苦,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客抨客,两者有着近乎80%的相似度卑点,而事实是否如此呢缅?请您继续往下看怕胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僻社达:杜安迪 版权作品帮扑彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖,严禁转载篓恼,违者将被追究法律责任诺采备。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家蹄栓停,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季犬兄帝,这正是体验全天候的最佳场所悄罐。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候贸辜,则是摆在他们面前的一个课题醇筹毕。   2017年的冬季凯,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区僵,在这个零下30度的冰雪世界中靠,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们革。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型碧烫,傲虎倒、森林人和XV浦鞘到,这三款车的定位非常清晰挡坡,也分别在各自的细分市场具有不错的人气考,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱涣。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机犀降皆,相对于L和V型的发动机酿,它的震动更小对车辆的影响也最泄贰,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷饱。   此外在随后骂懦冷,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统稀寸鲁,这套系统同样专注于车辆的稳定性臂如,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点敝,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术犯堑。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎将糕醋,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统惕汀,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助报。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助剃洁、自适应巡航煌乃、航道偏离辅助琴翘嗣,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统瓢辈褐。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助处突,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定铣涟,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞杆。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响诚。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编亮拔:霍保智 版权作品虱抖韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌浪弯,严禁转载材疯,违者将被追究法律责任撬般。 获取授权" "  【环球网 报道】当今处撇,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说汾,BBA已经成为了他们的首哑健,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子楔,然而豪车再好也有审美疲劳的那天汀,大家是否想来点儿不一样的体验呢啥嘶?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大同瘦典,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型嘛,它就是东风英菲尼迪Q50L泉盯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是:杜安迪 版权作品赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权颇斜龄,严禁转载磷,违者将被追究法律责任胚愁沟。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时相,当我们说起MPV敬确坑,想到的几乎只有别克GL8驾揽疏。但随着近几年MPV在我国的不断走热廖,各大车企纷纷发力推出MPV车型澎盛付,如本田的奥德赛烧、艾力绅豪屡访,大众途安坎你曹,自主品牌的五菱宏光危挝、宝骏730等等埃喘醋。各个车型间的差距越来越心勇佟,销量愈发接近屑患棋,我们的选择也更多了岸。今天我们就为大家带来了一款外观经典擦架来,实用性很强的进口MPV车型盾盒,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版票萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缉翠:杜安迪 版权作品揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪端瘟,严禁转载形结瓮,违者将被追究法律责任仙罚。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾碾,听起来是件很刺激很好玩的事儿犯景猴,在面对严寒的考验的同时寸,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”俺藏笔,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的没八。当然岗坞,能够勇于来进行冰雪试驾的车型硷砷谷,没有两下子 可真不行矫翟藩。此次之行衰,我们来到了内蒙古海拉尔袍,此次的主角埃,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”靖。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成琛,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)读。自从这款车上市之后拷闲,身边的同事咕崔、朋友都对这款车赞不绝口试市,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣毋,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节层,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现袒。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶继淡,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受拖颇,对于车身的稳定性舶唉棋、四驱系统等 等表现如何琉婆册,我们一起看看吧庇。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下抽少,车辆会有怎样的动态表现抗,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能茹堂。要知道报连,在冰面驾驶时车辆及其容易失控士班袱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溜可:沈达炜 版权作品榔懂烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐毕艾,严禁转载舵穿,违者将被追究法律责任哨谅唯。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一慨告,可以肯定的是喝途,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益瑞槐鸡。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前扯诺熬。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版簧扯劲,它搭载一套中度混动系统窝翱节,可以辅助驱动车辆箩、实施能量回收卸讨,在一定程度上降低油耗狙仆蓟。最值得一提的是氦,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块扔送。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了纳,既然如此畦晃,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢潘? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来锤氢篓,从配置上看磋丘,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当驴夯龚。然而前者的价格比后者便宜了一千块楔揭妥,还搭载了混合动力系统烯。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型爆吉观,因为只有随着市场份额的上升抨夯,它的混动车型才能说拥有了未来词秦。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统裁宠。这款车搭载了一套中度混合动力系统窟纷檀,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同够惧,它的电机不能独立驱动车辆癌,电池容量也更小一些枯辟舒。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量佩搭,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”楞。    动力系统方面憾姆钉,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外荤醇,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)匈港,最高扭矩50N·m的电动机通。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内其弧,电池电压为48V华衡,容量为0.384kWh面嫌,与之匹配的是一台5挡手动变速箱绒。    看到这里啸弓哨,或许会有网友疑问墨布翁:混合动力车型配备手动变速箱骋姥汾?是的胶碳咕,您没有看错稼吻纠,在现今的混动车型中咯攫,几乎没有配备手动变速箱的产品茸磨。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备量,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率缸,但好处是技术难度更低读蝎,易于在现有平台上普及壕笔。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的慌嚷蕾。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”其,简单来说在这台车上下虽霸,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机澳童,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统澎僻逗,用以提升能量利用效率仑俺。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥畦,电池则由被万向收购的美国公司A123提供群漆。电机和发动机之间采用皮带连接帆坝,电机的转子与发动机的转速保持一致齐。在发动机启动时由电机拖动发动机限,由于电机功率相较传统启动电机更大嗡蕾丸,因此发动机启动速度会更快豹羚。在发动机启动之后昆,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用商。    在正常行驶时菱璃乓,这套混动系统会工作在四种模式之中氯干叙。首先是发动机驱动+发电模式哇牌侠,这也最常见的模式赖。在电池电量低于75%时形反购,发动机不仅负责驱动车辆倦,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时费辨,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式膝罗,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板境沥残,不仅可以减少换挡次数朴奥贫,还能提高车辆的动力表现端菜茧。当车速或是发动机转速超过3500转后蝗昧色,发动机会完全接管车辆辣逃牵,电机此时不提供动力辅助秤疙。而在行车过程中瓜其,只要离合器处于结合状态缅先,并在合适的挡位上老舞俩,松开油门就会进入到能量回收状态尘继画。    总的来说徘,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式普,易于在现有车型平台上搭载讲蔼,电机主要起到辅助作用亭刹。下面我们将进入试驾和测试环节究坝甩,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点猴虱茫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编提碧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型溯桑,车身尺寸等硬指标基本没变碉兢,外观细节有所调整捻,重点是配置方面有很大的提升未陶忌,新增Infinity高级音响等配置队胯加,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善史拣视。可以说各个方面都有进步停券,而且步子迈得挺大的哆白肆,既然说得这么好底盘酗,为什么我不直接说有质的飞跃汹晒泌?因为还没到那个程度犬,且听我一一道来星。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)匙巴雾,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本番窘,普通版车型则会暂时维持原样恨恨宠,与律动版有所区分浚使妮。也就是说迁我,普通版车型依然是老的外观喀兽,配扭力梁式非独立悬架呛。    560律动版依然是560拳陪,整体外观造型并没变化创矮,这是一眼就能看出的如,但通过细节的调整伍屁,确实看起来更加大气拌蚂,也更上档次舞新嫩,说是比现款车型高半个等级也不过分檬。下一页我们来看看内饰方面的变化堵派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编两舵惺:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上铅捍杯,上汽大众推出了全新途观L法悼本,从字面上我们不难看出川唇,新一代途观在尺寸上进行了加长忻,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm撂多,轴距达到了2791mm绩分唾,与上一款途观相比有了全面的提升怂衫,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV僻风。   如今釜韩握,产品后面加个L已经成了家常便饭凯,为了迎合市场需求誓救,众多车型均推出了L版车型甘犬遍。途观L也顺应潮流锑蠕,加入了这个大家族饭。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了沪点详,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面膏烁肝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编词:杜安迪 版权作品挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄,严禁转载呸寺耿,违者将被追究法律责任歪镐。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中缴酚,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型分效蔼。说有幸并不是客套酚,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型临娩,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过枚。另外宝沃作为一个复兴中的品牌廷,能比众多大厂先一步使用这套技术螺,也让人颇为兴奋拓恢。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生畔骏鞘,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上唇,比如今年大热的两款SUV清奔,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统锨谰。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力靶稿衬,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动狙秸。    这套系统的优点是结构简单报姓坷、响应快吧如、油耗低额,不足则是越野能力比较一般悸廖确,脱困能力有限酗枚。比如当只有一个后轮有附着力时八施,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的恼婪赤。这时候参,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了巴。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同及石健?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构沽炉拦,除了轴间外擅愤癸,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器曙。理论上来说碌接,当一个后轮打滑成谱,轮间的这套限滑差速器就会压紧妈惋秦,保证另一个后轮的动力施橇。    在越野时姜剿,这样的系统可以提供更好的脱困能力幕唇堪,而在公路过弯时碉,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度琳。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始峦芥,项目也都是最基本的雪地加速丁、制动厩想、紧急并线等庭。可能是不了解中国媒体的驾驶能力琼,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎白冠录。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的堕,几轮下来寥,我们熟悉了车挽非劣,教练也了解了我们的能力领晚镜,走吧阀森,带你们去个小的拉力赛道宽。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下烂,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水裳。各种路面上高拢锋,大脚油门起步都没有问题欣。ESC会降低油门的信号强度惨,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮骂棱。电子系统和四驱的配合默契迫,起步时车轮几乎没有明显的打滑瓷。相比大众Tiguan欣们,BX7的标定更为保守一些恃跋,好处是更安全伎,车身更稳定脯窝,相对的也会丧失一点乐趣诡宽卧。当然我相信发枢,对于绝大多数普通驾驶员来说档,安全绝对比好玩更重要辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型勺,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌谅。目前该品牌旗下的车型还真的是不少锑,包括两厢车型EV系列厦、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等录敢蔡,而这一次罕丹驰,为了继续完善产品覆盖面咕,北汽新能源推出了定位更低的EC系列姐,它的车身造型紧凑墩嗅,内外都是年轻化的设定乐,不久之后价颓,这台新能源小生将正式亮相媳寒。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况剧讽卞,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型块,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性效迪垫,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)风紊。    此外拣,EC180使用卤素大灯魏,出于成本考虑无可厚非痹提缄,但是如果能装备低能耗的LED光源秀梢,不仅更符合车型环保的定位储午聚,照明效果也更好怖。    车身尺寸胁!,那就在细节设计上多下些功夫筋,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手疟,都让人觉得这台车虽然定位低了,但是还是有一些格调的署赌任,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见拐。    作为一台微型车菏佩固,14英寸的轮圈并不似想象的那样泄怠,看上去没有什么违和感晦对僻,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置架。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强冻病,但是后杠银色护板谅、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉旅登潍,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动膛憋温,虽然我知道你不会这么做鳖襄。    和它的前辈们不一样屎革传,EC180在推出之前没有常规汽油版车型钨,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新评芬,这是EC180客观上的优势故汗害。而它也非常注重细节上的修饰淬脑罗,精致感的营造比较到位敲,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决盲,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面变仑溶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沪谁勘:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市承住,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位功碎。近年来牧拇忿,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升茹,这两年也有不少品牌发力于此焙。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看砰方习,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首挠媳泛,奥德赛煞篱煤、艾力绅30000台和24616台太慌,居于第二和第三拟疽,奔驰V级的销量为4836台汉。也就是说畅稳鞠,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多画叹瞬,由此可见它的惊人实力剁。    市场竞争是残酷的轰竞,但常年的霸主又或是孤单的汹,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考祥硕,努力和提升的方向只有自己才能决定片色。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战计搞。当它在今年11月初上市之际脊锑眷,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是囊蚀活,新GL8到底比老款提升了多少疆册?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样即?舒适性是否依旧……等等拿梳。正是带着这样的疑问弟,我们将新老GL8汇聚到了一起凑渭乐。本着结论先行的原则膏靛,我在文章一开始不妨就直接告诉大家斯捍餐,新GL8进步可以用四个字来形容淡列:非常明显!    文章一开头溯,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型鸵咐。简单来说共分三款敲杠:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车瘟懂,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8瘫。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型骇齐,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市辰锝伞(新推出的Avenir版更贵一些嘶,为44.99万)势棚,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下抵镀杭,因此它不在本文对比的行列中吧。   外观造型辞坎俯:尺寸差异不大钢步凉,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例耐,先来说说新老GL8的外观造型面烩了。作为换代车型护改,新车的进步肯定是明显的察少,这不仅仅体现在配置上冲甫,更多的是展现了设计语言的迭代奢喜汞。当然绦凸秦,就外观造型来耐穗粳,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间亮伤,但整体造型依旧不显过时巷。两车的前脸造型都显得比较大器丘跨完。其中奈,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲媒、更富有力量感棠,而老款则更多是圆润熔螺。 更多精彩视频讨耗坚,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看瞪愁,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格舷脑辑,相较于老款使得车头的层次感更强焕。与此同时碧凄劣,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯皑。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方挛。其中新车采用了比较平直的腰线吭哥宿,并在车窗上缘的线条上做更多的文章瑞,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计朔禄年,让车侧视觉效果显得比较修长淬洛呐。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”氨。总之部脱誓,就视觉效果来说劳钡钉,新GL8显得比较修长线拱句,而老款则颇为厚重哥秃。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面题葛汉,新老GL8的整体差异并不算大蠢逛瞎,宽度与轴距数据都保持了一致楷寥陆,但车长反倒是老款更长一点点凭,同时新款的车高较老款多出了5mm贝泌,达到了1805mm戏伴。对于经彻模开MPV车型的朋友或许知道藤,车宽和车长开习惯后或许都不是问题范,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库堤。以编辑所在的上海为例市思,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右淀,但也有少部分市中心商场廉拾、酒店的车库限高是1.85米左右卜炉措,因此对于这部分车库来说沁,无论新老款GL8依旧可以自由出入统词酞。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级苯赌,它俩1890mm与1880mm的“身高”弊,有时就会显得不太方便了虚。 更多精彩视频衡雀摄,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样点桂称,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显曙聚,新GL8看着更宽第汉。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异温。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长围恐,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计敬拢,这些都提升了它的横向延展性净,为整体视觉效果加分不少勿叮炬。至于尾灯光源胃,两车均为全LED设计巢,辨识度高翁老,而且看着也很时髦韧颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编克:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来氦,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象汕手,就是廉价且缺乏品质感另绿。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品嚼,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的灯。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品化酶,在各个方面都展现出了标杆的水准讲。今天我们试驾的车型拔,就是博越1.8T吭素尘,表现如何廉核亢?请您接着往下看疆眯刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺:沈达炜 版权作品蓟阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权女,严禁转载滔忻办,违者将被追究法律责任觅位挟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆沫爽,因为众泰SR9是一款很有争议的车型蚂圈吧,当它还是一个受精卵阶段季滴藐,就已经有无数支持者在等待它的降生僚惮贾,也有无数批评者在诅咒它的未来鞠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车星位,它前面有无数前辈的名字牛:陆风X7式劣逛、瑞风A60沽、BJ80等标骑末,当然也包括自家兄弟SR7葛、T600嗅魏,这些车型凭借“蹭热度”寡、“炒话题”得到相当多的关注虫。然而除了最受关注的造型设计部分即风翱,我们更关心这款车究竟怎么样瘟?包括它的驾驶感受认鸡啊,以及空间等车主使用部分蓖栖,能否让那些支持它的消费者满意敌感。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍覆,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面睡绕。另外敞刃烽,我们也会带上放大镜党反,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”棠慌。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm绷贿,轴距2850mm葱电。同级别算是中等身材北,众泰SR9的车身设计偏低矮狼,制造流线型视觉效果少。另外风阻系数也确实不大武急埠,只有0.36乘。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了探,包括车头元素的比例绞俱、以及包括发动机盖上的四条棱线屉、大尺寸中网高奖损、侧进气格栅的造型等细节设计鲸剿,都跟Macan有极度雷同之处磊缔,当然这不是巧合氛烂,众泰SR9用较低的设计成本诽,得到的最大的关注度铆川期。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的跑荷。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感贝热禄,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外创,全系都有兢叭馆。 跟头灯一样匿贫既,尾灯也是加入了一些自己的设计界,并且采用LED尾灯卜,视觉效果尚可酥恫天。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错癸坏,但感觉还是有些夸张了苛据傻,毕竟这款车离高性能还差得很远栓咀,最多只能算是个偏运动风格的SUV切度,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠煞酥舱。而且我看到这款车看起来是四出幢诺解,其实只有两个排气梗捍,左右各一个察婚洛。    外观做工相当不错娠透,我给90分纶。车头大灯处的接缝辨秃、中网的接缝都非常均匀疾慰,也没有明显组装问题距铃,只有左侧尾灯的接缝稍宽咳弓添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编铺甫:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上犀,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市逆烘,共推出5款车型稗,售价区间为7.89-9.99万元抱寿息,至此藏苍褂,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补静垃。   森雅R7的同级竞争者长安CS35屉搂,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额措继朵,那么作为后来者权嗽健,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力埔暇呈。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型阔讣。这个时节的雪乡正值旅游旺季缺,景色迷人玖块疯,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情颠。然而冰雪路况对车辆是一大考验衰和,那么肛,森雅R7能否征服这片雪地呢守鳞坪?   外观介绍橡慰: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父户哩:李芳 版权作品睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权恳,严禁转载兴,违者将被追究法律责任旧袜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年痘段跑,它基于雷诺日产的C平台打造疚板,继承了逍客的特性疆涪遂,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV你微。一年前启辰推出了T70X蝗菇庐,它在T70的基础上升级了外观和配置敦爱冯,来补充T70的市掣∑呈ァ,反响不错撇。本次试驾道土啊,主办方选择了长白山脚下进行记,其中涉及乡间公路协董闪、高速路以及冰雪路面规歼,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X期临锈,它们能行吗盒?(以下简称本崩赏:T70/T70X) ● 车型简介儡:    T70X拥有T70的一切抨久匹,两者的动力系统剧贺方、内饰等也完全没有区别踩拇幂,两车的驾驶感受基本是相同的彼萝逆。不同之处仅在于徘充冗,T70X比T70多了一套黑色大包围鳖睫,这让它看上去更为运动饲涡承。    这一圈大包围让T70X增色不少洛,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈接塑来,T70在T70X面前的确有些黯然失色哆晶酮。因为T70X诞生的时间也较晚巩,我选择了T70X作为我的试驾车牧屎。    T70X全系只有2.0L这一种动力妹掀,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE猛谰。它的最大功率144马力(106千瓦)陋,最大扭矩198牛·米裴,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚酱馈,这次我试驾这辆车是CVT版收店。   ● 乡间公路哎、高速公路试驾崩:    在东北降雪比较多的地区艇,动辄四五个月都冰天雪地甸瑞尾,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的鄙剔袜。相比普通轮胎受扔莫,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力驶蒙酞,更软的橡胶可以防止冻裂痢,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力努轿,不易打滑节。    T70X和T70开起来是没有区别的踢,也就是说儡深,它们开起来都跟老款逍客高度相似葡暖。2.0L的发动机+CVT变速箱冲肋潦,就别指望有多强的动力了郴畔非,中低速还可以念,到了高速上会有些力不从心哨湿炼。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性扣,对于这样一辆城市SUV来说吾抹,易上手胶嫁慰、好开就已经不错了狼荆。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡醚钾,但我试了一下护校,它的反应速度偏慢灌芥咳,顿挫也不辛捍馈,我猜用这个模式的人应该很少肉乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茎些:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地廷愧体,十有八九不是什么好事伴,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生锨搞,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面疗。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人辑详,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪挫。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达遣杏,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头茶。丢掉那些危险勿近的印象吧太香,雪地驾驶并没有那么“噩梦”纷渴菱,而且还能找到不少乐趣茄稀,看看这台7座SUV怎么玩起来荒。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地醛,每年寒冬的低温带来连场的降雪堂摹,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地凉。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰澳佛,形成了光滑的冰湖锹。在这里痘颓卵,少不了要放开地玩一把漂移柑盒,不过更重要的是郊,我们通过在这片场地上的驾驶填哨,要熟悉冰雪路面的操控感觉辫接,找到更安全地通过的方法棵魏教,让我们不在一片白茫茫面前慌张峭蛙堑,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家普、脾气和善的一款7座SUV给难住堂凭。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下施,一个舒适的温度是是深入雪地的前提缸匹奋,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪凄。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热谭棱,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了家衬烩。如果你在寒冷的地区祭,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置翠巧刊。   汉兰达的动力总成欢忿,对它关心的网友已经非常熟悉了偶簿,在附着力如此低的冰面似氯,动力很多时候都发不了威那伎褪,在这里漂移也根本不需要很强的动力哨崩。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了瞧,而且它还带有手动模式埔,在冰雪路面的情况下得,对动力输出的控制也可以更主动一些盖堡,能让人踏实不少毖。毕竟在很多时候晒簇妨,我们需要用上二挡来完成最基本的起步即淌脖。最后汉硕盼,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了讲霓,就看国产车型什么时候也跟进改款谜翅。    即便不是到冰湖里耍乐臼快,在冬天满地积雪的地区品,换上一套冬季轮胎也很有必要腹,否则你会变得举步维艰桐锋,再好的车也难逃这宿命痞斤。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力定,但是在几乎光滑的冰湖上科茄红,冬季轮胎也很难施展“武功”俊波耍。之所以没有再上钢钉光,那是因为我们的体验比较简单疽币刨,并不是为了练习用更快的速度通过创刑级,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的泰。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了碱醒壤,所以一定要保持油门弯,才能保持连续顺畅的漂移动作瘟虏。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话连,车身马上就会原地掉头食。转向也需要不断地调整伴,再加上路面的附着力一直发生着变化烤,要漂出姿态还是挺难的不驴。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控解,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的狙,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象搏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骗被:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼晚,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来道僵道,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown换嚎库,And the sky is grey”奸翘抚,还有Malibu海滩即拭、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版赣什唐。   迈锐宝句鸵,这辆几十年前的经典V8硬汉弟隋馅,经过时代的洗礼宦软唱,慢慢演化成一辆普通四门轿车槽粕退,现在还出了排量为1.8L的混动版浇警,真是唏嘘欠涡。除了这相同的红色括抢,我很难把它跟它的历史联系起来阀碗,真的是“你也不知道你会变成谁”暖毋番。扯远了氦孪,无论车变成什么样排片,还是人变成什么样褪沫甜,无非都是朝着自己最适合的方向前进跑饭赂。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感榷,它变得柔美流畅鞘懊,接受的人更多了努呕驴。近年来油电混合动力趋于普及沙梳,迈锐宝XL的混动版作为重头戏顽壳诗,自面世以来所受的关注度颇高居测,有点儿“黑马”的意思迁,仿佛在说缄温:无论在哪个年代茹,我都要当那个时代青年蔼侍。 ● 车型简介东蹈妹: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型未,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版贩,本次测试的是后者承始。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰猫秸,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”小磕,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了千偿。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当踞谁,多了隔热玻璃和并线辅助饶,少了18英寸轮圈和全景天窗讹,价格上贵了2万粗寸墟。像前排座椅加热禄芍抗、通风土熔、记忆自不必说残拴,自动泊车锋相、自适应巡航垄市,车道偏离等这些功能也一应俱全息何鹤,配置水平还是挺高的你扮。 ● 动力系统圃脾:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成燃,两个电机加起来夹,最大功率有114千瓦瑰坞,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)山,最大扭矩175牛·米绊。与雅阁和凯美瑞混动版相比忍吐马,它的电动机参数更高读榷,发动机则弱一些盗逞。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍蹄皮活,有兴趣的朋友可以点击这里哎舅:《丰田双擎Hold得住吗撂喀吴?聊通用新混动系统》客。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型舷惯,上市仅4个月骗扁巧,单月销量就突破了2万台骡,成为了不折不扣的“爆款”车型俱敝。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型勉伴哨,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒貌琴氨,表现不俗食。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型操芯,其从0-100km/h加速时间为9.88秒辱洛呈。而今天疚,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试碎,至此该车全系各种动力组合汐势句,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)德贡感。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了特,相信不少网友也已经对它有了一定的了解吼渤刮,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友棋闲阿,可以点击我的同事之前撰写的文章陀粱统。除了两款车型的测试轮射鳞,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容喘涵,对于这款车设计亮点的详细的解读蚂撵垂,您也同样不能错过胁嗓。 ● 外观和内饰简介献:    想要成为同级别中的“爆款”车型齐骂荡,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球赴慕,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念钢崩,使其有了非常不错的颜值较玩,尺寸方面壤,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm危绦化,轴距2700mm抚。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面敬,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的媳,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)贩坏、后部驻车雷达+影像系统谅、后视镜加热等抠。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错谢,配备的是佳通轮胎担,尺寸为215/60 R17狗污文。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质萝,副驾驶前方荣兼通、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革婪。与之前我的同事测试所不同的是槽,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏为钱,取而代之的是一块8英寸屏幕罢窗插,但功能同样不会让你失望琶德靛。    安全配置方面吝辑邓,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统距杀和,都是同级别中非常主流的安全配置谢巨,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期傲,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊鸽缄刑。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型解,主副驾驶座都为手动调节骸,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置鹿,在RX5上市时彭,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗疏弗,如今从销量数据来看次,其实早已突破了这数闺,但我们咨询厂商人员后得知啊,对于目前购买这车的朋友巨裴,全景天窗依旧会赠送僳阂,这里必须要点赞讹沮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编笺疥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆途赊,当时是一款采用3.0T发动机的车型坝匠,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版狮坛轨,售价为44.38万元聘脆柬,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当莽。2.0T发动机相比之前海外试驾汕次崎,虽然降低了排量晶巧郝,并且减少了气缸数夹嗓某,但其特点却并未因此而改变婆檬党。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象菩阜镭,如今林肯想转变这种风格的赎崎,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车坤滦琉,他们想让这款车有更成熟稳重的风格嗡,所以它放弃了飞翼式的中网造型擞谐,整车风格也更偏重成熟稳重市。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用扰,例如已经上市的新款MKZ凡勾。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型馈,整个公司都为这款车倾注了大量心血钠。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前亢谅,让他们能够从中吸取到灵感斜,去设计一辆美丽且优雅的豪华车鲸嚼掸。    所以在这款车上有很多新颖的设计还,例如门把手的设计就独具一格凳踞,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间屠闯,位置的上移带来两个好处舌,首先开关车门的动作更自然犀仇下,其次整个车门线条更加完整慈吕。关于这个门把手的故事颈酿,此前已经有文章进行详细讲解骋膛。(点击链接可了解更多楼盆。)    车尾是我认为最美丽的部分矾,外拱的后翼子板旦琳、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾陆茅,带有一种老派豪华轿车的风格辱。在C柱和轮拱处品寿,也有着细节的层次设计桂恰踌,这只有在长时间使用后才能发现杯须。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编衰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前嗣,我刚刚完成了额济纳旗之旅誓眉,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠倡焕。巧的是蜡躬仁,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾课翘。已经达成“冰火两重天”成就的我报瘁孟,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识其,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受趴。   福特全系SUV包括5款车型特:翼搏钎览、翼虎雇廊、锐界姬、探险者彪瘸、撼路者嚼佃,越野属性依次提高扇多仑,相对应的舰改亢,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强都沧。后文中会结合驾驶体验详细说明煌。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV滑季卑,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型坡,日常应付土路/薄雪地还没问题平己经,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了溜死。所以这次在雪地上体验时鸿遣病,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎炽肠奠。    实际驾驶中冀私死,受限于前轮驱动慰灿,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足和渐,这时就能感觉到ESP的介入盟说了,通过制动的方式降低内侧车轮转速阶,一定程度上修正车辆推头的趋势宿,来帮助过弯丁岭。    在防滑钉轮胎的帮助下赫蹬,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的贬,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题失巧粕。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠胸,就有些自讨没趣了测寿墟,还是交给定位更高的大哥们来吧驮翠湍。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统蹲,采用多片离合式中央差速器波骸,日常为前轮驱动讥缎,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴绅星看。此外祁赎瓢,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助灿,简单理解这个功能痪彼:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载违,使另一侧车轮获得扭矩勃。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移慈,冰面的附着力比薄雪地更低萝。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀端呕,在冰面上提速也能比较轻松全鸵垃。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭说仓敢,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蛋峡桥。既然关不了钵,那么就只能“享受”这份安全的约束了籍昧。实际体验中提伶,ESP偶尔还是会介入制动痴,不过并不频繁剂点痰。    对于翼虎来说妙,一旦两个前轮失去动力啡簧盾,能分配给后轮的扭矩比较有限窜将瞄,遇到薄雪地或沙土路还好扩,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上寞浑,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了疏多吭。不过这两次试驾体验下来触,翼虎还是能够胜任冰面辨饯靛、雪地和沙地等大部分路况华,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的腿。   ● 锐界雪地试驾    在我看来菩,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上岗呈秘,锐界更大更家用督,中国地区还特供了7座车型磋宠。而在越野性能上去侯回,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大皇灯舷,二者的四驱形式几乎没有差别蔫艾,理论上脱困能力差别不大谜舵兼,但锐界离地间隙略高剁五泄,且有22/23°的接近离去角弥典,通过性会更好衫。不过很可惜介,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编函恢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候错风,你有没有过这种经历疤寇:突然看到一款车倦,各项指标都挺符合自己要求的峨,但不知道为啥之前根本没听说过它观。这时你可能会捶胸顿足筐繁绕:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢点梗。不过这次啥,没听说过日产Pathfinder的话亨辖,不怪你接斗。因为它是一辆平行进口车斯稀,历经四代车型佳剁,从未被官方引入过么,自然声音很小矫仍诉。我可以很负责任的说顺干,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章怪撤,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求层贾急。    有一个关键点我觉得应该提一下馁擒,Pathfinder虽然是一辆平行进口车菩喇,但它可不止有背影错,它是“有背景”的洁檀。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的修。也就是说拉桶,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司涉,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司啃。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”割酪扳,而Pathfinder的进口商就靠谱多了靖长。而且缮,你将会在部分日产的4S店看到这款车凄恳埃,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务睬筋咀,同时又负责保修处挺,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了瑰姐。这样一来酶猩沁,定能打消许多人的顾虑氓。    目前僚,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型穿,定价分别为38.8万和39.8万摧。没错畔间,3.5L版本因为配置比混动版低甸,所以排量大售价反而更低祭检。由于没有被日产官方引入土,Pathfinder之前并没有中文名称创。“Path”在英文中是“路径锌猫频、小路”的意思剧,一般不被用来说 公路搂,多指无人修筑的那种“野路”誊聚休,而“find”则是“找到”的意思提,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”秀碴,可翻译为“发现者”之类擒琼啤。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思桔河谰,寓意这款车有比较强的越野能力艘撇。郑州东风把定名为“探路者”寐,挺好听的警棠。    不过舶簇念,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV播七裙,似乎并没有那么强调越野性能变吝。这个名字只是个“摆设”吗扛?并非如此颧呵禽,它曾经可是个硬派乐糯。    Pathfinder的发展过程很有意思投咆,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV鳖。说简单一点就是侧纷,它的车身造型比较扁长捣逝涧,看起来没有那么高大威猛豆,追求的是二弄揪谓、三排的空间和后备箱空间恒梅。底盘呢有别于硬派越野车撩撩搽,追求的是公路驾驶性能和舒适性祁辨,也就是我们平时说的城市SUV徊洛。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗恕茅?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56勺,也就是现在的QX80同平台哺。纵置发动机锤,后轮或四轮驱动佳板对,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机孝,另外还有5.6L V8的版本储。再往上捣(二声)靠雌,第二代车型又是承载式车身迟,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机逆内。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身橡贝垢,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式探。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机嘛毙。    随着时间的推移晚柔,不管车身形式怎么变伯馅附,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的访爬,从一开始4米3的车长崩,到后来的4米5警、4米6贾危唇,再到第三代的4米7技搞、4米8缅毙牵,直到现在的5米伯尽蜜。    在之前的迭代中建贩撤,它的发动机排量也在不断增大俺钱,直到现在的第四代车型晴堵,除了有3.5L V6发动机之外焦斗瘟,还搭载了混合动力系统默锭,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L轻馆淋。个头大半裸,排量猩瘫浴,这显然是最符合中国人口味的一代车型了拍。    两款车装备了不同品牌的轮胎枢徊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配匿,尺寸为前后235/55 R20斜,3.5L车型为235/65 R18充潭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编山:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感谷砂很,内饰科幻桑掠,这是标致4008留给人的最深印象谐继娘。这台车经海外的3008加长而来戈厩,定位于紧凑型SUV层泞跺,面向年轻人帆,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的饶。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型括碳,售价27.37万元腻,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢举胖耍、LED大灯磨、座椅/后视镜记忆霸、自动泊车磨程沦、19英寸轮圈等配置卞,价格也比次顶配贵了3万元让换骂。    来到车内萄,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围燎袖扩,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感谩澄,内饰的整体做工用料不错爽狄,按键的机械味道很浓特,方向盘握着也很有趣熊示秋。另外在豪华型及以上配置车型上己绢捂,配有香氛装置及负离子发生器僻什,有点浪漫的味道究栏。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱咸硷,和508是完全一样的肥隘,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统精投,最大功率为167马力(123kW)嫂碌,最大扭矩245牛·米粱,比1.8T发动机少了37马力剐、35牛·米哩肌钳。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架拭诧,在调校上灰,标致车型一贯有着不错的表现廷赫哄,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差偏,舒适性和操控性都有兼顾堪失,这次它的表现倒挺让我意外的差,是个小惊喜沃咐潞。    4008开起来很稳重写吩壬,和年轻的外观吗、动感的内饰特别不符溯本,但后来我发现廊呛,这实际上是我开过最舒服的标致车欢。    以往标致车的底盘寒,都会带些灵活挽溯鲜、有点要耍操控的意思撅玻井,而这次在4008上则不然钎廓,它已经脱离了标致车的感觉煞伐蔚,完全向纯舒适靠拢虏,它的悬架比508的还软习蒙搪,底盘也比508更厚重惕诚,成了现在国产标致中最舒服的一款四。    低速时冯世奉,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的纤劫釜,传到车内的振动轻微又柔和碧检丘。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的私甸,只要转向动作一大题捐,都能感受到车身的侧倾税罢。    转向感觉还不错耙,车辆整体的动态反应是不温不火的骏齿,力度也适中施籍,出色的是小方向盘带来的感觉华,握住3缓欺蛾、9点钠水档,你的双手距离很近疏竣,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的普恼缄,很有乐趣布未。    1.8T发动机能给予充足的动力响应撑驶虱,油门随踩随有瓦栏,而且输出比较线性灭,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微兽才。最关键的是圈叛示,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏九荤汝,开起来会让车很蹿逃疽渭,非常不顺藤蒜,而在这辆4008上没有出现这样的问题黔猛秸,是一个好事核步踞。    不过叹忍,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意镰,也许是为了保证舒适性的缘故羔哗卞,它的换挡速度很慢垄,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的厕呜,而一旦油门多给一些夹阀,这样的换挡速度反而会造成动力中断谓霉捕,带来顿挫鲸箍,身子会随着换挡往前一冲一冲的啼,以舒适性角度考量鸵痢,这适得其反了骏红骆。   按住挡把后面的Sport按键讲,可以启动/关闭运动模式隆稿,在运动模式下闻恰拍,变速箱会延后升挡时机麓香、转向力度会更沉沦浆垃、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音逝剿腿,像是一个在学大人说话的小孩儿操齐品。除了性能测试违百,这模式我一般不用蝎逛,这声音刚听挺逗的耗须疏,听一会儿就嫌吵了嗽禄烈。下面硅,我们看看它的测试成绩痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娃碉苛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控耐,所以雨雪天气下吞疙,我开车都会格外小心泌。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动搞烧痊,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨无甘,有着开阔的场地办吵舰,有着四驱车眷卯稗,看来我们能在冰面上玩个尽兴了居竞。    这次的试驾车辆是三款——CDX孝逆、RDX和MDX登摄,但时间有限凳掂赏,我们仅试驾了两款——CDX和RDX幸。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧珐汀。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上场逗耙,我们见到了换了“鞋”的CDX般夹。在冰面上驾驶腿参臂,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力滑澜,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限眯淀,不会轻易硬化开裂硅扁聊。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式庐,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配矮。然后将ESC电子稳定系统完全关闭喂兔,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统拐,所以在地面有一定摩擦力的情况下舞幂,车辆会根据前轮轨迹行进唾耪侩。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣潜。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式拔,只有舒适和运动两个模式骗茨,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说外低,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异翔陌线,所以这次菱胸草,与其设置四故、五种模式芜,感觉不出差异泉譬抚,不如设置两种躲挤,差异体现得会更明显侥夺诽。    我们回归现惩⒘啊,看看地面酚率,都是积雪妒,但这下面可都是厚厚的冰层鞭擎,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰统,这都是冰面行驶的小陷阱旗。看到桩桶了吗汉弄惜?那就是第一个项目扫协,在冰面上漂移画定圆岸颊。    多说一句勘,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本涕,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱乌檄碴,本田的最新动力科技都用在这辆车上了对辑,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现碌己。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道仆胃,教练在我们上车前讲到米矫,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定隆,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感采抹,而在运动模式下厕瘸,后轮能获得更多的驱动力庇线琉,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作艰,在安全的前提下歉饥,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目达佰。    我先不急不忙的将车开入弯道乳袍,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续吃钨。这时候教练说掸碎,多给油胺思,感受重心檬禄。我只好一脚踹在油门上伤,随着车漂移起来髓疟话,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整氓纬,再反打方向廊菏,控制住车尾的摆动仑缺,当摆动减小时投楷,再多给油门拉,继续画圆贿息。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编惯:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV极葛,在上市初期尽管只有5座车型雄驰,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力统修铝,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心筒。虽然是L塑牵,但它并不是一般意义的轴距加长渡。目前H7L蓝标车型提供三款车型凭碳连,售价区间17.17-19.38万元碗,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统顿假漂。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型突,售价18.18万元蹬笛喝。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编土内房:沈达炜 版权作品晃氦乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷抽,严禁转载史慰,违者将被追究法律责任滑匹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后喊热饰,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待撬嘶,接下来就让我们通过场地试驾桐,对它进行一些简单的了解徒豪。至于全面的动态表现储,还是要等到之后的道路试驾仇逗腾。    在开始场地试驾前缴炔纤,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型堕,顺便再补充一些内容帛攻埃,如果您还不了解这台途观L的静态表现饲,建议往前翻两页蹬娶,先看看之前的详细解读柒。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型撕呸,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的谁饲刷。前大灯采用了全LED光源栓氨溶,轮圈尺寸也达到了19英寸措酿,车门配有无钥匙进入芬末坛,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出很。   ◆ 内饰配置    在配置方面毯湃簇,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现盼。除了自动大灯椒凸浩、电子手刹达翱、自动驻车以及全景天窗外势,中配车型还拥有自动泊车刻、方向盘与前排座椅加热掣铅。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调罚,整体配置水平算是比较高的蓖蛇柔,满足日常使用完全不成问题鸵瓷。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高蓖碑吨,这回我特意换了个188cm的大块头鼎。事实证明途观L加长后的效果确实明显避态,体验者在前排调整到标准坐姿后丧娶什,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间委谎户,空间表现值得称道刃刨。不过虽然途观L进行了加长瑟,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划教妻,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont氖。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节密梅,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐划,处于底部时则能提高后备厢的高度详,加上220V电源接口伞盯贪,设计上还是非常人性化的降此逻。值得一提的是逝,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门病短,并带有延迟关闭功能尸。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态烧,也就是想要让尾门关闭后锁车兔臀,就需要在锁车的状态下打开尾门谅隙吭。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单绢,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息唐干黎。可以明确的是挖,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校肛,整体的风格更加偏向舒适奖犀,但悬架回弹的速度一般办遣,韧性不足崔碱懊,经过连续振动时容易产生振动的叠加逗。另外就是方向盘的指向性还算不错淡,中间位置虚位不大鳞褪,车头响应也比较及时谢。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现航,只能等到后面的公路试驾了墟。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相某函会,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了脱。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型韦沁虚,满足市场对于紧凑型SUV的需求渴剃查,而全新的途观L则晋级为中型SUV贸餐,与昂科威和锐界等车型争夺市场括香腔。至于大型SUVTeramont耍,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务朴。    可以看出交琉,如今途观还是途观讨荷翻,但途观L却并不是途观加长那么简单及譬,这是一台全新的中型SUV豌,而且只提供1.8T与2.0T车型佛汰,所以在价格方面柒抽伪,势必要比老款途观高出一截分棉。对于上海大众而言经,途观L是一个新的起点融,同时是一个新的挑战舷,而它能否引领中型SUV市车涂尽?还要看明年1月18日的上市发布会舒。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勿瓜乖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的贸,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前茬节,所有汽车厂家还是都在为此做着改变寸乡,其中最直观的变化就是减小排量煤。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少惋,原来的8缸变6缸蹈苟,6缸变4缸萌,而4缸则还要再砍掉1个缸耽凛,正如你所看到的版,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现沟,照这么发展下去芯惊,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了喜槽颂。    如果说兑,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈和柿履,那么混动技术则相对要好接受的多胸。这个领域中蒜奸很,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列誓,虽然丰田的THS技术已经非常成功师,但作为老对手搐,本田大法也不是吃素的犁锰,在i-MMD的加持下疥瞎,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本门。如今操协,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动筏期。    今天付,我们一次性试驾两款车型台败济,思域180TURBO和思铂睿混动镣协,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初瑰,它的身上就充满了无数光环徽锚,从其现在仍要加价订车的情况来看惠慈,也无愧于它在同级别中的最高关注度虐劫。鉴于大家对这款车已经这么了解了蹄歧卡,我们也不在这大谈外观设计了窖珐,只说180TURBO上的变化邯把渡。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素摹莫,但我想思域的外观在同级中刨悄,起码应该也能算的上中等胶。犀利的车头造型蹬题犯,低矮的车身等迁黑,这些点都能抓住年轻人的心藏,回到今天要说的这辆180TURBO身上肖订,它外观上一眼能看到的不同妙寿纽,就是轮圈的造型朴素了很多槐瞳,除此之外氮兢,就需要仔细观察了络嫌。    内饰的变化应该说是一目了然厂蛇急,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代铂,虽然还保留了蓝牙等基本功能牟咖,在无论从高档感还是功能性上迸盾仓,都与220TURBO有不小差距棺从,而发生改变的还不止这里筹烩,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照戈,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化暗。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看话洞,两款车的配置相差还真不少拼份匡,除了之前提到的一些便利性配置徒,当你握上方向盘乖滑潜,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘嗅屡辜,在握感上差了一个档次忙俊顶,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了侥,而且作为一款售价到达12.79万元的车昏攘乔,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了潞糠。静态部分告一段落鲜捷,先别急着下结论贰快剃,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”书肮骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叛是技:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟容,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过裙侣莲,相信你也和我一样瑟襄,早已对这些老面孔麻木了撑,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道簇浑。在大部分人印象中鸵,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的另储,哎...还不是预算问题嘛凌,将就着开呗飘。用不着兢恃蜂,新发动机挺给力的沉,用不着将就着开岭川藉,甚至有点小惊喜评。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)鬼,是配置最高的2.0L车型身骆,官方指导价为19.64万丧。相处了几天捂纠,我对这台车的配置挺满意的腐盾拷,除了舒适性配置照顾周全之外盟外,还有丰富的主动安全配置衰,基本上可以满足一步到位的需求急轨休。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯塑,只有近光光源是LED(低配为卤素)僚,但普及程度却挺高的唱怜,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了疤抬那,对于消费者来说是好事惧浩。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置番班,除了常规的车身稳定系统之外兽,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货逃行沁,前者可以大大降低发生追尾事故的几率茬梯,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物匿,大写的实用翱芑摺,你觉得值得拥有撅惦。如果要挑骨头的话艇刑,我还想要个ACC自适应巡航端。    舒适性配置方面也是不含糊的汗,配备无钥匙进入/启动功能撇堆、自动空调悲人恍、蓝牙电话屑、真皮座椅/方向盘等等慧仟,多媒体系统支持CarPlay功能擞,尽管高级配置远不止这些匿绩,但作为“经济型”的选择闲狭,我已经很满足了秋瑰韦。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术呵栓,发动机型号从MR20DE改为MR20DD搅烷胸,最大功率增加9马力鲤,输出转速从5600rpm延后至6000rpm填俗,后段加速更有力靡,最大扭力增长了5牛·米锻肯。新发动机依然支持92号汽油尽,并没因更换发动机而增加用户的使用成本低炔。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)纳,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)答惋筋。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果汹,努力增添驾驶乐趣僚,其它方面变化不大莆课。SPORT模式则更加激进一些毒汀,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上块慕,油门和动力响应看食、加速效果都会更好固毕梗,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子地鲁锰,有点意思版,增添了几分乐趣儡。    相比同级车型价,天籁的选择有点保守鼓懊奠,全车系最大轮圈仅为17英寸波和,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)鳖阔,视觉效果差点意思崩。但凡事看两面峭逝,好处是使用成本更低咯,而且舒适性也会更好毯。如果真觉得不满意烂,后期自己换一套也不是难事貉损褐。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表膜处突,不知道新发动机的参数是多少熄监尽,很平常心地就把车开走了贝。这样也有好处睛广髓,感受更真实镭坞秘。车辆对于油门深度的变化很敏感反,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速辑恢,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快惭缓,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm酞,相当果断纷体烘。先不说动力表现有多好始荚,就这态度咖钡,我挺满意的熊承,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点醇。    “降挡”之后自然是动力更好啦彼陶,自然吸气发动机动力输出线性档估乒,奔高转的声音也挺动听的瘟乡范。如果你也像我一样喜欢这种声音哪垫金,甚至会有事没事踩两脚萄,但如果是喜欢安静的用户疆泼,可能就觉得烦人了佛篱瓜。没办法巳呵牛,小排量的自吸车就是这样锻,拉转速是压榨动力的唯一途径亭,但平心而论吧葡,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行华昏,对于大部分人来说都在可接受的范围内社疗。    再说说动力表现信强,这里有点小惊喜壁盯蔬,加速表现比想象中好希盯,比印象中2.0L中型车的表现好很多渐桅,尽管谈不上推背感誓痛暮,但也算得上是干脆利索不拖沓甸七互。能有这样的表现泼,变速箱积极调整速比功劳很大诽,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显划。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用隋醇,踩油门没有直接感桨,反正就是不会有“运动”的感觉苛逃每。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以翠,“降挡”动作很快很果断琅荷没,虽然跟双离合还有一点点距离芒玻瓮,但也已经很快了囊,动力输出是连续不断的褐廷泌,而且很乐意把发动机拉到红线锻救,你有需求的时候它愿意陪你玩汹干,这感觉挺好的搜夸田。    如果车对于你来说只是一个交通工具控蒋,舒舒服服地从A点到B点恍拎评,那天籁会是不错的选择戮摊。但从作为驾驶者的角度来看戌狙,天籁不是我的菜牵,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了退罚,转向比很胁偶蘩ァ,方向盘打得挺大的兜吹淳,但车头却没转多少爱虱末。补充一点朵轨橡,这跟方向盘转向力度没有直接关系孤扩详,天籁的方向盘转向力度不算很轻鹿描刹,但就是没有路感股,没有人车交流的感觉汝恭。好吧艘锭,日产车的风格其实基本上都这样惠,不敢说这样好不好别,就看你喜欢不喜欢怯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编慧祁:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点喀,在同事面前应该表现得能干一点笑茧,在客户面前应该表现得有实力一点眠空。要成为一个精英劳窜,形象很重要莽。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你识,和旁边穿着差不多西装的小张小陈量,看似并没有什么不一样频诗。这样可不行噶,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊诚埂镭。不过要是每天从这两台车下来的话光,这还差不多镐钝敢,但是该选XFL还是E级善俱,这还真是个形象问题惶。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)佩,即便它们的风格很不一样骇烘慰,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过贪笔歪。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L捞,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感锯。而且从配置和价格来看腔缝,它们好像实力相当呢层竣,难道真要拼个难分难解吗问?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈褪苦。    连上市时间都挨得特别近艰兴呢,它们之间的火药味也实在是有点重繁,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验慌,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验潭粪岸,大家感兴趣的话靶岁汗,可以先简单回顾一下惩倍。今天该是动真格的时候了婆诲颓,性能部分才是重头戏滩槐,还有就是一些配置方面的深入体验鳞嵌琅。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观酮酪勺:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派敬拔,风格上没有过火的激进和夸张难,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿卜,十足的身份象征枷。不过E级的车身线条更圆润一些乘谱,给人感觉多了点灵动和活泼坊。XFL有着更加修长的线条造型倍谜几,给人感觉精神利落活,优雅范儿更突出坦锋。    个性元素多了总会显得“有失身份”痘,在客人面前靡,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来磨。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象孔彼笔。XFL和E级妈,它们既有平稳的外形风格活冬玲,也不缺醒目的线条造型湿,撑得住场面簇,又能给人刚好的“风趣”蚀晨俄,这才是恰到好处的成熟艇娥,开着这样风格的车去上班见客户嫌,你永远不会感觉不对劲阂,因为没有比它们更合适的角色了匣。    XFL的车头设计更加立体谴屁,轮廓特别清晰笛脾,但线条造型又十分简洁问林,看着很舒服岁奉,也能留下深刻的印象垒栏。E级前脸的轮廓显得生动多了荣衡,造型设计要更加运动泻虏,风格相比起XFL要张扬不少漓堑,看上去也醒目一些墓。 更多精彩视频梁,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条评,感觉相当优美先偷辽。XFL的设计更加笔挺禄酷,看着会显得更加干净和精神如,充满着绅士的味道轻戎背。E级设计要相对圆润一些踏伶攫,感觉更加光滑腿。    尾部设计的布局还挺相似的贡幸,同样是位置接近的两条镀铬装饰貌妥乱,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重爱,同时也突出了轮廓的立体感矩冗萌。下方的排气管同样也是特别醒目力蜜,但E级的设计看起来还是更优美一些眠呜搭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了拷,XFL细长的造型感觉还挺性感的北,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调订宛诲,还能把尾灯的杀气收一收狼撂,别显得太过火了虱芬逼,还是要尽量保持优雅的沉稳风格抄藤。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨横劳饶,造型也很精致届杀,高贵范儿十足吝。    XFL的气质没问题规钱,大部分人一看就能感受到它的典雅随筐痛,是个绅士般的上流人士绝对错不了蓄几交。可是这辆车的全部并不是只有商务拈羡,在其它场合它或许有些太过庄重了司茹,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的铅铃。    E级的外观从设计上来看特别优美贸,也特别符合它的气质鼻,但它缺少了新鲜感提罢,更别说把它错认成是一辆C级了便。如果你的客人从航站楼出来龟熬,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落憾膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编标:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型稻弗,同时也市场中征战多年佬乘攘,是名副其实的两员老将匡。就在今年剔,翼虎完成了中期改款镭械尺,除了换装了全新家族前脸外吾熟,还对车内诸多细节进行了调整型氦。而途观呢温饥,在即将迎来换代之际抠,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型蕉,进一步拉低“自动挡”车型的售价钒芍虽。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际帛,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型顾漠览,表现到底如何擒豆?    当然古赐鸽,由于试驾车配给的关系诲蒙擦,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型毛,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)尉躺,指导价19.98万元脓。两车在价格及配置上均有一定的差异售弛僚。不过这并不影响本文两车的对比肉烯渭,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了粟。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别头录。至于配置颓秦,我们再文末最后一页也会做简要分析揩枫。   ■ 外观/内饰邵佰促:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说然,大街小巷几乎随处可见委,即使以现在的审美来看拇龋,依然不会觉得过时篇壳判,而福特翼虎刚经历了一次中期改款刑落,换上了全新的家族式前脸甜闲收,并对配置做了一些调整逗统,外形变得更好看盯币尝,运动感更强漂。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面敌蒲,翼虎所用的规格比途观上的略高一些碌绢慌,并且在所用轮胎的档次上也是如此凤。不过这两款轮胎的市场售价差异有限秆藉,基本能控制在50-100元左右伸瘦。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉康殴,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青途类观。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘仁裙,同时把挡把的做了调整操。配备了换挡拨片后敞奸庐,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消沫夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锋册:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后骗穷锹,我的领导递给我一把钥匙鸡,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙害。接过钥匙的瞬间迁撑订,说不开心那是假的咆洞。但猫锚,在这接近0摄氏度的北京蛇,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人炒聘扇,要去测试一辆敞篷小跑了拳,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏膳陕。我收拾了一下设备卸糙,伴着同事们“脑子别冻出毛病了倡,本来就不好使”的关怀眼神阜犁贪,出发了郝倡隘。 Day 1磨揽:初次见面剩荚,无需关照    我与SLC有三天的相处时间拱露蓄,第一天见到它已是下午抒安港,我就别浪费时间了递矗淋,咱们一起从静态看起姬倒。    2016款奔驰 SLC箍,虽然名字变了博哇,但它只是SLK的改款车型摧。初见的瞬间讳复量,我不得不承认家粒黎,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生背龄波,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢虱浆,在外观方面它从没指望我关照航哀淑,因为放心吧攻辖顷,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率侠拨硅。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅队多春,但看着这辆新车髓,我无数次想起SLK的身影匈。我可没说SLC“不好看”铜订搭,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影缆,尽管表演和制作都愈发精细板,但我总会怀念那画质略粗糙的港片塘肩汕,精髓都在90年代葡擒敬。嗯管,一样的道理金。    SLC有着家族式设计的前脸造型蔡箔萎,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型哺立。前大灯内部采用了LED灯组奋谷恫,并配备光带式的LED日间行车灯堂谋。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素翁。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮没,但从数据上看浑,它仅比奔驰C级低了15厘米左右夯缆河,宽了7mm汉,可见视觉上的张力不容小觑巩。    不过现在看来呕诽,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调隘仑,攻击值还不够高揉阀父,侧面看过去瓶广,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌孝。这时候醚许,敞开顶篷才是我该做的事蜡。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了嗣,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放吐铂伤,就连光线都变得明媚了煽亥亮。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合蹲诺铅,它不是主动的类型港茨,却总让你不自觉想靠拢过去醋。老远处我就看见内饰的红黑搭配了扇,有着奔驰一贯的精致模样挺,你是不是也有点小兴奋了佳躺?    与外观的改变相比笔泥粪,中控台造型看上去未免令人有点乏味焕,走的还是复古的风格和布局荚,精致风格得以延续欧寐,也依然还是那360度可旋转的空调出风口沥。亮点出在三辐式方向盘上躺,底部扁平宫朽鸿,手感很棒畏。座椅的包裹性不错节污势,皮质细腻杆,红黑配色也很养眼苯赎。腰部支撑你可千万别顶到头睡,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着颇强,那就当我什么都没说赫碧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇尚:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说日盎,自由光和自由侠之间还差一辆SUV涕梆稠,这就是即将上市的指南者稿戳。赶在大部分媒体集体试驾之前诫蒋斤,我参与了一次小范围的试驾体验活动巴痊,地点在东莞门,一个放几年前很容易产生歧义的地方己辰。这是一次很紧张的试驾体验夸,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程闺。(但实际上航班取消刹攘,被拉到不知名旅馆宠纯,第二天凌晨才起飞的)瀑输谓。    由于试驾体验时间很紧张省,所以去之前我就列出了几个问题休肃,试驾也将重点放在这些部分霓克猴,所以文章内容按照重要性来排布搭童煌,跟之前的风格会有区别呛。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量铃岔钞,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱冻怕,这个已经在自由光上面使用多年乃,没硬伤吨。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合碾匙悼,这个已经用在了自由侠上面茨宽链,吐槽较多匡衔,而我此次最关心的也是这个问题疲啤。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进楞缸瞄,以解决之前自由侠低速行驶时膘靡送,当速度在10km/h和25km/h左右卞,例如拥堵路段跟车时缆返频,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题汇究。    在指南者上嗅柬,这种顿挫终于被比较好的抑制住了扰袄搅,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门儒恼,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性奉,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受睡保皖。而对于变速箱解决顿挫的方法称弦赤,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些牌,通过放弃一些速度啊蒲,换得更多舒适性握苟澈,我觉得这是值得的焦彤。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力控,峰值扭矩250牛·米士痞骸,这款发动机名为FIRE虐,使用MultiAir 2技术侵貉粕,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压湃,气门的开度和开启时间都实现了任意可调馁魔。另外这项技术也精简了结构苫,减少了泵损驮,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化醒茫,目的是让性能更加出色外沮啸。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试必秀潘,但从主观感受上来说并不慢苟却鬼,进入10秒应该不成问题即。平时驾驶时动力响应比较平缓焦兢,不属于伶俐激进的类型蛊,这跟变速箱的调校风格也有关系然瑰坡。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术锰,代号TigerShark匹,最大功率175马力隧蜡,峰值扭矩228牛·米堪。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合闹脐,油门响应更敏捷扁酗簿,动力输出很线性歉孔。    底盘方面咆鲤夸,所有指南者车型都配备了自适应悬架帮俊刚,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性嫡,当面对颠簸时能够变得更柔软一些谋陷叹,从而提升舒适性绣刨擦,而在路面良好时也不会失去支撑性靠,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受娠溅澜。场地驾驶时悬架支撑性表现很好摔掠甫,配合刚性很强的车身丰,绕桩时车尾并不拖沓炬奴,而在非铺装路面幸澳,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型葡,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉媳挫肪,那时我和壮汉都还年轻禾岸,骨子里充满了野性氓,一心想着如何开疆拓土肆、释放自己凰埔库。时至今日握阂系,壮汉成熟了随骗,我也有了四个月大的孩子犀薯诫,野心还有穗虎屋,但也多了份责任和挂念磕挂,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余勾迹,还能不忘初心胸,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望滦淋莫,去发现更多的不一样币令。    在我看来哩宏,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的祥鼎,第一是提升城市属性滥稠,更顾家痊授、更便利;第二是不忘越野的初心疤荡落,那么我们就从这两方面来体验全新发现乡菊。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车傅谜唉,所以带有轻微伪装拭。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内笛妹,全部为越野体验宽啦,没有道路试驾麻轿。   如何提升城市属性反,怎么更顾家酷拆羞?   第一代发现诞生于1989年敌,至今已经发展到第五代产品荚。正如你见到的头睡醛,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉了,城市属性有明显提升导牵。首先是放弃了非承载式车身鼎寿零,与更高级别的揽胜采用同平台艇芜,并且大量使用了铝制材料娩救窟,大幅降低车身质量景宿塘,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)氦。这一切变化都是为了公路舒适性湾乘抹、操控性和燃油经济性阑颂,想要达到的目的很简单诺梦耗:在周末的郊游中老人和孩子都有更好陈、更舒适的旅程贰噬狄,我想这是每个有家的男性都想看到的浓。 新老发现尺寸对比 单位腹诺:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化皖,感官上也如此奥筹迟。相比前几代淀斤,舍弃了太多的棱角和平直的线条喘,不再是以一个大方盒子的形象示人小屋,前脸和轮廓于发现神行有些形似坍脯豆,很明显投撮,发现这是在转型署,不再想给人那种五大三粗的感觉凯厢。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素颂评棠,比如后牌照架的造型赏,另外膳寂,标志性的阶梯车顶还在谓枢欣,只不过缓和了许多天矢磺。为了顺应时代苇冠,全新发现还装配了全LED大灯事桃衅。 更多精彩视频肛,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说史嘘炬,家族风格慕价,很简单几渺,用料也是很厚道恫吹,各种皮革包裹慌娃,温和感很强廖悲。低配为5座凹弓,其余配置均为7座泵硅,我们的试驾车选装比较丰富彪樊茹,座位全部为电动折叠捐翠,包括电动的在载物板等等碉,可以在后备厢左侧惠,以及后门侧边进行调节剑,电动折叠座椅带有防夹惺饯,着实方便老团。还可选装智能折叠包珐羡,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制赶红矛,远程就可以将座椅全部折叠乾什,省去了逐个翻折的麻烦团枫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胜叔钒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样俗串兔。世界变化太快静诡狠,在我还没怎么享受内燃机的时候能嵌娠,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了逆窜。那一年我40岁曝,人进中年仟,是拼搏和享受并重的日子黎背。按照现在的想法预测陀监且,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一峭。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上坡辉啊,那会儿是他们自己说的不加长平膝、不前驱……我知道对于一个品牌而言醚诧,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要皇赫,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品刚捞罗。几年前沙痴舱,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸懒纳,将车身铝合金的部分换用碳纤维愧黎荚,却不惜将研发帕、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯赴党,但今天的主角并不是LFA傲,你会明白惧呸,LFA是能让你预见冒,却无法遇见的雷克萨斯图腾谐刚,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车捆衫,于是我们遇见了LC怜筷燎。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车糯,它紧跟着LFA正式发布后亮相哪溯,这辆车的外观及内饰设计付豢系、豪华及科技程度苦臀眯、动力总成的水平都要达到一个新高峰毕讲糙,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子徐,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车瞬。    作为家族中的旗舰双门GT跑车炔癌解,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中夯皋,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义接噬,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提恭,它使整车的重心得到有效降低皆彤蔽,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架肥畴,并且为动力系统科卤物、底盘扫多绘、安全部件留出足够的空间工弓采。    一个直观的数据可以说明这个问题丁咸,使用21英寸车轮的LC笺,车高只有1345mm懦房,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm备。同时谅柿唬,使用GA-L平台的LC观溯臼,车身抗扭强度超过了LFA旁。除了这些雌棱,你还需要知道一件事箍撑,在LC之后诺魏卵,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上旦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编芬粱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口碌,车身锃亮一尘不染昆,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机记稍椒,带着白手套辖剔,等待着贵宾的到来范。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级饯史比,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉纹。没错唯厢痛,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受浆龋,够豪华够大气输,足以面对任何场合沪秦烹。这也是我对一台中大型轿车瓦帛,一台奔驰所要的期许篱梨畴。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了夹,从模样到科技感再到内饰太胎,有里有面款匈林,还有性价比函架璃,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战鹅斤。而且作为中大型车茸吃,它也应该这样谐,但这些印象都是长轴车型给我的沙,为什么它又出了个标轴车型霞,而且还国产了坊芍玫?    带着无数的疑惑告羞,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙瞳舷,我试图以一个消费者的角度去体验它泰剧商,看看在一台成功的长轴车之后叫场抄,这台标轴车的意义何在滩蔑泪,除了情怀和不拘一格劝攘,还有没有别的理由去为它买账堵。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市巢何仗獭,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产呛,还是个挺新鲜的事热劲。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元俺,在价格上并没有拉开太多梯劫鸥。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距姜,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢妒练? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备略苹,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别泞畔镜,褪去了长轴距车型那稳重的模样敛乖,跟换了个外表的车一样砂肆。虽然看着很精神科仍,也做到了运动的一面岛,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样挪收镭,那才是我心目中E级应该有的样子粪。    当然除了轴距的变化之外皇扩持,奔驰为了让E级看着更运动透,其它一些细节也做了调整朽。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线匪闪,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感杀虐,马上推出的AMG E 63也用了这个设计搽党,我对这台E 200最满意的地方厦。还有一点就在轮胎上了匙,它用了19英AMG风格轮圈汾喇蛙,样子挺好就是后轮太宽了陷,达到了275mm仑朽恨,而且还是个四驱车辉,大宽胎对于油耗和噪音般,都会有一定影响蜗,扁平比也有35翻慈,轮胎对舒适性可能也会有点影响了轨很贯。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级断惨炔,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了丘笨,这又来了个标轴的E刑,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了丹徘棠,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来臂市敢,放一起看看外观那失,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级酒,虽然难度比较大吧措接。    通过前后灯组沟,大概能分清长得非常像的哥俩了和钳粹,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方惦,那些才是精髓屋讼,如果你只是个外貌党谰,看着俩车差别倒是不大脸妥,还能少花点钱联,纯看外观的你买个C级就够了貉,如果不是槐,那他们内在的差别可大了去了逗推亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编桔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务洛垒巨,相信绝大多数人都会想到别克GL8届冀冲,的确泵,GL8在这块市场上的保有量非常大姜纠。不过偶,我们今天聊的并不是它错花,而是来自江铃福特的途睿欧襄圣。这款车上市有一段时间了阿漏啃,车型方面有两款沛,高配车型售价为20.39万元涣挫携,这样的售价也只能买到入门级的GL8卤掳,从尺寸上来看屎,途睿欧要比GL8大了不少搁侮扩,那么它除了个儿大伞哇,其它方面能否完成商务接送的任务呢片憾? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里塘变溜,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍嫂,在这里我就不再重复了勒护课,下面主要聊一聊我接触这款车之后莫骄,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面嚏,途睿欧还是有一定吸引力的甸窟,在国内市场中继侣霖,它的定位稍高于全顺修,全顺定位于轻客卵暇凄,而途睿欧则属于于MPV味规,相比之下谦浇管,它的表现要更加接近消费者贸卷筐。另外固,周围有些朋友比较喜欢大车猫起,以身材来衡量的话奇,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了樊秋冕。   途睿欧外观配置并不是特别高缕署停,比较实用的是配备了前后的雷达蹈杏伞,尾灯点亮之后乌拷,多少还是有些自身特点的翔庇灭。大灯并没有使用氙气或LED光源瘦博嘛,而是使用了卤素灯泡法。    内饰上毖,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客化怀,整体风格还是有一些轿车的感觉铆屯稗,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉把感斡,面对着市面上绝大多数的SUV娜钮,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察渴脊。    使用了几天嗣五,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间稳呕干,因为买这个车的人最关注的就是空间稠啡,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题陋,这么高大的车身刮妹,仅仅容纳7个人邦萝猛,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间套公,至于头部空间就更不用担心了椒霜。    由于途睿欧车身很高鹃其,每次上车都要迈上两个台阶箍赌。坐在途睿欧的第二排和第三排时瘟,座椅的坐垫比较高骗湃短,尤其是第三排兄鼓谐,这样坐在座椅上的时候抱寞,不会有一种窝在那里的感觉耪吾。    储物空间方面括,途睿欧的前排储物非常丰富涵棋时,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格桥口灿,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适箩沦,省去了手机支架芯订,虽然下面会挡住一点屏幕 炕讲,不过堆踢,使用导航功能的时候椭系嫡,还是不影响使用的扮锋勤。    在仪表上方还有储物格的设计方,这个上盖打开时处们,需要扶着氏泡凄,自身不带支撑的功能颧惠,这点使用中会稍有不便雹鸡弓。    后备厢空间还不错吨切,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分寇廷俯,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起榔脐,这样能够给后备厢提供一个较大葛、较灵活的扩展空间毕砍,这种设计在同级别当中还是不多见的爽,空间利用率方面很有想法涩问惟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编习肋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期曝怪攀,国家需要卡车搞建设孪,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车家衅圃,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车钮蚕田。这些年一汽为国家完成了不少任务摄,但对于市辰住,他们总是后知后觉虾,销量也就自然不会理想炼计固。相信一汽自己也意识到了这个问题架句努,这才有了今天的主角——森雅R7孪遂食,一款售价不高的小型SUV连碍,非常符合现如今的市场潮流巨蹋。    早在上半年夸欢,手动挡的森雅R7就已经上市斯,当时我们也对它进行了详细的试驾体验履钉,点击链接回顾读:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》快烽。但是消费者纷纷表示需要自动挡戒辽,于是前不久的广州车展床,一汽吉林又推出了它的自动挡车型虐备,搭载爱信第三代6速自动变速箱彻十盖,车系的产品线完整了纫,是时候好好验证它真实的表现了额。    初见森雅R7坊倒秀,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹苔,自主化设计的程度很高苟落。整体的风格挺年轻的夸蔫,比例也还算协调芳,细节没有太多繁杂冗余的笔触杀禽,总体的卖相不错肆耍澈。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吓荤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹铜俏,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型攻。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食布褐,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10继。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV仑粪,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)得,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线墩,满足更多消费者的购车需求粕。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力赊滦。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异桐交祷,保持了其一贯圆润饱满的样式钝呕搪。既然定位于城市化SUV输,首先它要有一副耐看的外形敛倡,从实车来看它并没有让我们失望卉,外观上所营造的层次感和档次感都不错购。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面纹冷,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm铺寞潍,轴距为2700mm碾揩。与主要的竞品车型相比百,它在车身长度和宽度方面占优镀。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配啃甫拇,这样的表现在同级别车型中并不多见灌鼻,还是比较厚道的闯。    内饰设计成熟邪纷,与猎豹之前产品相比那变化就太大了桶丹。设计风格上走的是大气典雅路线杀爽厂,在一些细节方面的处理也更老成案且,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数相棚。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的挡溺诡,系统运行流畅操作界面简洁明了巍。内部功能也比较丰富痘洼,诸如导航弘救、蓝牙等日常使用比较便利线。    在消费者更为在乎的车辆配置方面疥,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗挫、坡道辅助屏层、车身稳定控制系统尘纲邢、前排侧气囊借拈第、胎压监测谴、电子手刹莆删、发动机启停虚峭、前后泊车雷达常泼善、前排座椅加热联绘、自动空调京去、自动大灯完淘、后排隐私玻璃替、定速巡航等授,配置标准处于同级别车型中上等水平夹奶溺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚂确樊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业桓拍乱,能比普通人接触到更多的车山当,也有着更全面的认识徒,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑什。每当被问起20多万买个什么SUV的时候滦,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan纫杉匪。原因很简单孺桂,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌坏,我虽然是一名汽车编辑斜,但我也是个汽车爱好者夹烫骑,我有自己的喜好快害。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心皖碳谓,本着实事求是的原则辜辑皋,既然人家问我了农佳,就证明他相信我焊惕胎,我得对人家负责垫帝汰。    怎么样很靖,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法刚邢,没别的意思篓,只是想和大家交待一下心情背景储破,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan酣,一款热度极高皆签武、极具话题性的新车咕剧恃。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市船信,全系四款车型裁,指导价26.28-39.18万涟沮。先别着急喊贵似,看清楚车名惕蔫萄,这是Tiguan撼卜道,不是途观俯耻。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字袖,上汽大众国产的叫途观拘,目前这代Tiguan的国产车型还没上市文。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型疼赐钱,它同样出自大众的MQB平台耙别,并且是该平台首款SUV显,分为标准轴距和长轴距两个版本较,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本硕马,主供欧洲市城ⅰ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的跨丁扳,轴距加长110mm爸拣,据悉国产以后很可能叫途观L播裁蚊。    其实对于Tiguan这款车溯,从它在去年法兰克福车展上首发开始芥,我们就已经进行过多次详细的报道了寺炉,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番殴芍,所以静态方面的东西咱们先适当放放骆瞬,从大家关心的动态表现聊起席勉钉。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机急典竟,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱缄掸蛇,根据发动机不同兔绵姥,车型名称分别是280TSI曝脱协、330TSI和380TSI铺,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line袍奋波,指导价39.18万鳞,真心不便宜燃瘫吠。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目舌采,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫粒情、速派染、迈腾床惊扯,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉哪。无论是油门刹车的脚感沸尝茬、转向的力道还是动力输出的节奏嚷聊泉,都没有什么新鲜感你嫂,一切都是意料之中的表现染都略。    试驾开始前斤蹭梅,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理蓝省略,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动稿丝啥,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化惹肪啊,你在国外开着什么样蠕店,国内还是什么样”梯。我这样刨根问底并不是无事生非论拆,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸活绞剔,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲勤扳。    不过事实证明我多虑了歌憾,虽然出自同一平台板瓮梢,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多磐幌,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤汰乌俺,当然不能指望它把颠簸全屏蔽刃,完完全全走舒适路线哼示抡,这毕竟还是一辆德系车筹,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流袄纹,这个度把握的很好际承冗,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感超冗洗。   Tiguan也配备了驾驶模式选择沟塘狭,分为节能涕、标准掸、运动和自定义领耻幌,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式焊戒乒。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点窜,需要仔细体会才能察觉鲍,差异不大本。最大的变化是油门的响应速度明显降低喜,再加上本就慵懒的调校腥,确实能扼杀你的激情普谴。调到运动模式赁谰,变化立竿见影确,变速箱自动变为S挡歼瞄电,转速也时刻保持在2000rpm以上匣乓,油门的响应也有了一些日系车的感觉揪,轻踩还会一蹿一蹿的靶。同时底盘变得更加紧绷凤,基本放弃了过滤颠簸这件事囱理丰,路面上的起伏康趣娇、接缝荣旗,都会毫无保留的穿过减振器透太壬、座椅添,直接传递给你的屁股平粪。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备虽剂,不过它并不喜欢张扬避,平时总是不紧不慢的唾年洪。直到你粗暴的踩下油门烂吝阶,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后下懒竿,他才用动力的突然爆发来回击你瘫挠农。配合上干脆利落的降挡儒暖,中高转速时的动力输出和刚才判若两人缕潘,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发纯,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳牟。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时蹦蔬欣,它又会变回那个安静的美男子函,事了拂衣去七亢。    全新Tiguan相比现款的途观拿炔迹,最大的变化在于行驶质感的提升湍抽,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫可、发动机噪音偏大等问题鲸娜,但整套动力系统的匹配们每经,底盘的回啦濉,这些关乎一辆车品质感的东西懈,确实比翼虎撬、昂科威潞、奇骏等竞品更有高级感昧朝覆,这一点我必须承认粗信傅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宪:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试伴风反,让大家对其大致表现能够有所了解挎。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本纺湾删,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看添割归,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些蒋破甘。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现额,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)公钾恫,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾鞋篓,本文就不做赘述了阀。   动力部分沦廖:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm擒何恳,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm凄绿棚。从参数上来看并不是很抢眼少臼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受奠抢。    而在传动系统方面春,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱棘陵,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合碾喷镜。   驾驶感受埠竟井:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧爆焦楞,不过上手后给人的第一印象倒还不错菲备,起步较为轻快妻敝郴,动力不足的感受并不明显咐叫判,当然这也要取决于油门踩多深崔邓。当然了缸,如果开着它在第一排等红灯堤乃普,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时桓亭白,还是得深踩油门甚至地板油起步才行裁。    在市区路况中呛巫,通常最高限速也就80km/h芭,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨深僵。除此之外刻嘉饺,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助遣。发动机与变速箱的匹配调校得很好榔购袭,开起来也十分轻松悸陇。    巡航状态下深踩油门煞滥享,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应籍敲薄,甚至也会连降数挡楼,不过受制于发动机自身的动力并不算强抄淀煽,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了溪,随着转数的攀升挨纪,传入车内的噪音也会随之变响搓取晚,但车速上升的却并不是很快湿清。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求茸速,那在高速公路上想超个车确实有些费劲蓖溅昧。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg软识屑,体重并不算大辨,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)龟。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快笔篇蓝,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”珊,优秀的底盘调校同样功不可没常。    相比1.4T车型烧瘁,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别讹,取消了那根提升操控感的瓦特连杆妙卢,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架伶,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架撼。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的骗挨特。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型垦臀,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”饺诡酗。悬架系统整体偏硬朗弄,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性假钢,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲些岸插。当车辆驶过状况较差的路面时吐,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者陪斜,要是再来个大坑豌隧枷,纵向抛离感也有点强羌谱。    相比之前测试的1.4T车型耿抢痹,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分缝。虽然排量更大疏誊答,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距撮肖细。不过另一方面毋乱铣,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些孟虎,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择酥。至于底盘表现方面的差异就不是很大了圈,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响涣森,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望剩,因此通常也不会开得多么奔放妇汲琅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”棱备,在法语中是“未来”的意思吩,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字尾。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型辰井将,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标顺镀旱,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出靡郡,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”腻汾抢。 ■ 外观    既是Avenir车型奢答校,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升句挪,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系宿郎,只是提升没有这么极致灵狼。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir考,它作为车系中的金字塔尖车型荆嚼铆,有着怎样的专属特质心。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯粱浦,造型犀利有神恭,与延伸过来的中网镀铬条融为一体琳浩,视觉感受不单调亢遂。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变量,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计邦蓝骋,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型冀开朴,拔高了一些高级感芹,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO黑泡。    此外需要再提一点敢婪繁,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质洞,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料缝洁,其实这种材质并不廉价讥,最大的好处是能减重不少疮犁。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富惫,像后视镜加热壁秀、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说芭炭,算是正常表现舱荷。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎酞狈去,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎疵,除了尺寸规格更高蒋,据厂方人员介绍甸奥,该系列轮胎的静音性会更好触,我们将在后边的动态部分着重感受一下亮矮。   MPV要给人感觉够大气睬观、端庄才能营造出高级感别偏,从这个角度来看辣层,老款GL8做的的确差点儿意思司,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善免抗丰,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势澎。刚才说到新车使用了全LED尾灯拆剐,点亮效果很棒串,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色溺暇。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验捶劫写,点击>这里<回顾棱蹦,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同梅,本文我们不再花篇幅叙述靛,只针对一些它特色进行展示将涛瓶。    这种立体的花纹装饰造型飘逸冕帅瞧,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路慧凤分,哑光的木质材质也区别于普通版车型蔡,让人忍不住伸手去“把玩”一番堑,不过千万手下留情每派,盘出“包浆”可就不好了集粉赤。    前排和第二排都有专属菱格纹路烹,能营造更高级的氛围练粟,并且手感也很棒;加热砂、通风也是第一排和第二排都有的功能抱谱鲍,此外第二排还有按摩功能铰填。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”间陛,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型筐刹,确实带给人们越级的感受须。不过老实说这用料高级归高级搅七县,但是打理繁琐程度也会相应的增加煤啊丝,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里辰恼爸,地毯已经脏的不成样子了随拿抒,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务倒。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油谋静、机滤) 共12次 大保养(机油窃、机滤车、空气滤唉、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务叼,就算是更换了车主喀侥,剩余的次数新车主也是可以继续使用的突狡逆,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题对弘。    氛围灯18种颜色由暮光紫搬涤、晨曦金宠炒蔬、惬意蓝这三大色系所组成疟宏,冷暖色系均有顾及冉畅,即使开着这台MPV和爱人一起出行垃纪,她也一定不会抱怨你缺乏情调呢鼓瞪。    还是要抱怨一下得挖汰,全新GL8的空调控制区域使用不太方便啃梅赋,留指纹和反光的问题自不必说骚块,轻触式的操作形式也很不灵敏惨侣,高级感是有了何领缸,操作成功率比较低吓红巫,在驾驶时操作会有一些安全隐患片定。   ◆ 外观内饰小结    在我看来卫补假,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区坤毋汗,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间购,在相同“户型”的基础上假甫椽,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上苦补,让它不论是看起来窜雄涣、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次且,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比琳梅峡,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了逞钞。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机沤虚,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机韦,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级惯,感受如何体廉窘,我们接下来聊蜡错。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机县兽,参数调教也是偏激进的缎,并且加入了换挡拨片归,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质砂裴激,MPV也可以成为驾驶者之车铣摊。    从实际驾驶体验来看钮,全新GL8的起步和加速过程非常轻松钮茨,动力输出均匀流畅伞,并且感觉动力储备很充沛补伴,时速80公里加速超车也会很有信心茅妙。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿瓶靡,D挡模式下升档很积极味,深踩油门它会很快作出响应慨钠超,不会再让你有打越洋电话的滞后感船。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架蝗,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架柯,结构更高级幕肉,成本也会更高牟箱,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错跺,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显板,尤其是对于GL8 Avenir来说堪馈,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升闻。    全新GL8加强了车辆的隔音哪回,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎剐绢莲,都是为了提供更好的行车静谧性茸宋,而实际的体验也是很不错的患枯汝,时速80公里时冯享,各路噪音中只有风噪还比较明显卿届,后排的静音性明显好于前排较规蓉。    有了电子转向助力的协助俄奴谋,方向盘操作起来很省力得,尤其是在低速或者原地打方向的时候联乏储,对于这台车厂超过5米2洪耍、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助瞧蓖外。此外及劝俱,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错售,熄火和再次启动时震动很轻微狈,不会让你很想关掉它录。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现猴某森,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方放。就行驶品质和操控质感来说蛔捎,它和普通家用车的差别已经不太明显叔犊恕,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象懂都,并且变速箱也没有找麻烦撬惕受,静音性总体做的不错棋横,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间巨皇洗。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张湃魄细,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变肩,从外观到内饰再到驾驶感受秃说庇,都在向家庭用户倾斜崩穷。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊湾疲添,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)妙釜,比28T 旗舰型还要贵5万元力辟喉,我认为它的意义是以一流的做工精块、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象寸,受众群更多的还是有商务用途的消费者洪,至于普通家庭用户珐襄路,我认为买普通版车型完全可以满足空间缎闲、驾驶质感和乘坐体验的需求惦监。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页嫠危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编投疼:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光朽平鞋,即使到了11月中旬桐醋,洛杉矶仍然阳光明媚惩鹅绥,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息千抖。结束了忙碌的洛杉矶车展报道诚,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候晃。当清新的海风抚来韦冒,和煦的阳光洒满滨海的一号公路丹,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边娄端,让我更庆幸的是恒,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版孩渤录,对帛莆,6.2L V8的那台沙刺。    几个小时前禽,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro禽?”时殊,经过飞速的大脑风暴废谅,我选择了后者松钒借,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新碗,选一台新一点的车肯定是没错的怕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑僚鹊奈,嘴角中蹦出一句话瓤厢:“It's a V8”后惕仁,我知道我歪打正着了啤。后来他跟我说充拦潭,如果我选了野马汞士趣,因为我年龄不够拣脱奴,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT揉回,而如果我选了科迈罗沧挂,他们这只有这么一台V8的可以给我浦鲜。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩剃裂貌,那还等什么呢蟹?把导航的目的地设为Malibu虫漓,出发!对了鳞铃,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰怯付,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟禽传。   科迈罗在美国有四个配置等级婆素:1LT骂救蹄、2LT禾、1SS平遂、2SS刷丘凡,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐闼懒恕,而后两个配置则对应6.2L V8部捣。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元监水,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配抒伺怒,3.6L车型会比2.0T贵1500美元粗,6.2L车型比2.0T贵1万美元慈,8AT车型比6MT车型贵1495美元赐司廊,敞篷比硬顶贵6000美元枪涸。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版哎该,售价为45395美元素驮品。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平乖米,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了醋稠如。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同扑,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷逆挺,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人池四。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙掠愤,而是穿着西装革履的巨石强森萍惊,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力狗贫呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镣揉度:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上侈落沧,东风风行发布了全新景逸X5阮,作为东风风行的一款重点车型匿摆美,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验拱。上个月蛾,我们还进行了抢先试驾虎虎,不过上次的试驾车并不是最终市售版蕊,很多地方还有待调试侗脾,配置上也有出入莎默。这次的试驾车和市售版是完全一致的侯挞,这回咱们主要看看还有什么没发现的点催。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的铺,整体风格偏稳重和精致坝鹤,比老的景逸X5好看太多了懈衬。厂方在讲解设计理念的时候也提到宋遣,景逸X5是一款全新车型遣,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任轮,只是名字上还沿用“景逸X5”靠佛岔。打造精品诗,或者说爆款戳胯,是中国品牌未来的大趋势妈泻筛。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV蹈卧辽,车身尺寸不大不蟹稀,符合这个级别主流水平泻豢,不过它的定位要高于老款景逸X5匪,两者将同堂销售们肯。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4慷阮、吉利博越线、长安CS75莆盯栓、奇瑞瑞虎7等车型苇邪,列出来一看猴电,全新景逸X5的任务难度不小瞪拇额。    全系配备车身稳定系统秆读到、全系后独立悬架套讨、全系马牌轮胎非酚龄,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的锑哎,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置凑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编荤:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型屉,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字涎啊,而现在我告诉您妻忙翔,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车寸,今天我们的主角青吕杀,就是广汽丰田雷凌双擎薯是。雷凌双擎的起步价为13.98万元席始戳,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市尘浴,这样的价格拍媳钡,也归功于高度国产化的动力总成湍兄聘。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的街补懒,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情菩桶,到底什么是双擎呢夯氨突?这套混动系统如何呢窍啪挺?我们就从动力开始说起吧鼻。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔蹿棉:沈达炜 版权作品秆赦困,未经环球网Huanqiu.com书面授权冲深扑,严禁转载晴菜苯,违者将被追究法律责任蛇吻屡。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版狄,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型抨,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注揉玲。确实赏祷,光是静态体验都已经让人有心动的感觉魔绿,但对于一辆豪华车来说县匙尘,行驶品质也是很重要的踩菊,趁着试驾会的机会难,我们要好好体验一下喂朴匆。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍胶嘉层,包括空间体验等凑,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》婪,本文不再赘述相关内容瘫,给大家说说新的信息点颂损坟。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版海客材,是目前国产版车系中的顶配车型膝。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型视赂宦,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来武苏澈。最高配T8车型将于明年引进胚,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统廷,前轮为发动机驱动膝沁,后轮为电动机驱动疾鹊。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配沥,配备19英寸铝合金轮圈坦伸宛,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号冬诗脐。对应不同配置车型扛鸽,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈遣躬。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外衬豪,刹车系统也有差别乃,预计刹车成绩也会有较为明显的差别崎。据厂家介绍笆镰眯,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平恰梢,堪比性能车傅蹲富,待拿到试驾车之后我们会实测一下互联伴。    作为一款豪华车型袍涂钉,丰富的配色选择都是套路腻,S90长轴距版具有四种内饰颜色采船,内饰面板也有三种选择搓抒,可以更好地满足消费者的个性化需求氛。    S90长轴距版的方向盘手感不错仍姬,拼色设计也挺漂亮的采茄恐,但在配置方面似乎有点不如同级对手俏,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节摔,可能连选装的机会都没有饰衡。除此之外炔骏,换挡拨片也是没有的霸。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA叭,空调系统除了具有空气净化功能外旗投钢,还有自动循环功能勃镜,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)媳,车辆自动开启空调换气功能鞋,排出车内浑浊的空气咕茎房。    为了避免内容重复池咎患,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍施酱揽,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富苯得惫,包括超棒的宝华音响褪刀。整个车内的氛围几近完美该,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车吹。接下来我们来看动态表现怎样呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编交截冲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了勺扦歧,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子冻衅阿,这听起来的确有些疯狂土驳吝。城市SUV真的不能开去沙漠吗咖?我并不这么认为耍露搪。“天资”对于一辆车来说固然重要罢吵搪,然而却不能完全决定车辆的上限上慌,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石钡拉,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠咖嚷端。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说坦,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣褪掇关。相比于他们忙票,我开着面前的这辆城市SUV来到这里倡实,更多的是为了在安全的前提下句纺,挑战车辆的极限喷轻秃。    对于一台城市SUV来说倒,瑞虎7其实有着不错的“天资”镁肯晤。拥有24.7°的接近角申卜、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙蚀极,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战涪猴。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机痊胜都,最大功率122马力/5500rpm湾排,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱加绘姬。相比于1.5T的手动车型互,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势鹃抹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出菩喜。    在正式进入沙漠前稻,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar田,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积滴,以此增大摩擦力摔碉。由于新疆近日下雪侩懂,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎礁媳涣,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹秸藩,更利于在沙地上行驶肋。车辆轮胎被降低气压以后揽芍德,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加理埃蔫,需要十分注意躲避路上突起的硬石闷蔡涩。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统匙殊卉。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统策蓝,在越野时为了不影响驾驶室,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭警鞘。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行随吝,轮胎的打滑肯定避免不了即碱。如果不关闭电子稳定系统岛冯,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入措,一方面会限制动力的输出谦磊,使车辆丧失动力锈枢蒂,另一方面会对车轮进行制动伞黄柑,有可能使车辆因打横而陷入沙子歼停。    做足了准备工作斡疼阿,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始使脑。因为考虑到配重的问题坷疲废,我们的车上坐满4个人号蔽,尽量保持车辆的平衡肩。起步时缓慢给油垒枷,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡吼遣梳。沙子上行驶的复杂特性合必,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能罐颧,仅能通过地面反馈的路感调整方向诞秦,有时方向已经打了一圈俱,行进方向却没怎么变化触嘉弦。    教练告诉我仆,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机棘岛现。在攀爬这种刀背状的沙丘时仇,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度函途猜,即向斜上方前进屉栓曹。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向狙萎,车辆像漂移般甩动尾部贪,卷带起一片沙尘瞳。得益于悬架硬朗的调校樊,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下仕乔,车辆并没有产生过度的侧倾释挤饰,始终保持在可控的状态发提。    车辆在开阔的地势上开始加速胁懒韭,准备进行冲坡洁垂岛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响号,车速已经来到了160km/h犯滔酗。冲坡的前半程还很顺利洼设,后半程受到动力不足和满载的影响派,车子没能冲到坡顶旅粗报,但是这样的高度已经远远超出了我的预期别苯。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识母,希望分享在这里冉颗纶。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向惋,因为重刹会让车辆的重心向前转移叫,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈颇软光。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜搓枷隋,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦谢蚂,从而判断不出前方地势的高低落差项汕浚,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去避漠句。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编愁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里懂局缺,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超息塑卢,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先许激。不得不承认锑楼,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车挞,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质措,以及不错的空间表现(不是我说的垃哨,车主说的好,点击这里看)律凌,正在逐渐成为“街车”吹,受到越来越多消费者的喜欢姜烈,而且其中不乏年轻用户逼。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系笨,事情似乎又开始变得有悬念起来财。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后鼎娘递,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章困昧,比如最早的这篇官图详解锹,还有最深入的这篇技术设计解析吓。不得不说崔,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细响。为了提高大家的阅读效率相庭,上面这两篇非陈匚海好的文章里面已经写得很清楚的点陵规,我就不再赘述了沉,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点贤秽,以及需要实际体验才能有感受的地方宽。整体结构仍然是大家熟悉的帮疏册:外观弯吾、内饰骗、配置衡甫箩、空间晚呻、驾驶这几个方面泌。活动当天条件有限囱蘑屯,文章中用了几个不同排量和套件的车型恢,并且部分使用了官方拍摄的图片偶舱侧,敬请各位网友谅解笔入丧。   外观歌:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了筐谈汹,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准殴够,从视觉上讲途,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡糖。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫紊,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章破。不管是跟同平台的7系参照蒂妮,还是跟同样做法的奔驰E级对比掀,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条弓秘、双腰线带来的立体感楔辖、重心更加低矮的视觉效果错。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”盗供,但是我们仍然要清楚无剁,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言井,不管是车头还是车尾的造型班睹迫,全新5系都有着较高的识别度苫涧,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话隆祥锣,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”胖磕。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车绞,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待妥冠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编僧促柯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话会剔,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了脾,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意顾。从以往的成绩看巾挡栋,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了叉团,0-100km/h加速时间仅为8.53秒泡轨,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及墟矩,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了府猩接,在此期间它的对手们可都没闲着笑,RAV4改款后变为了RAV4荣放骸蜗竟,途观换代的时间也日趋临近赴铅,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时烤醛。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 莱庙搏,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统墨暖斤,并分别用180和245两个代号表示嚎私炼。除了外观筋蓝春、内饰以及多媒体系统的升级外限戮,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术疥啪迁,实测加速成绩比老款翼虎快了不少懒,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀吵烤洗。   ● 外观简介屠报:采用福特最新的家族化前脸柑妙,细节提升明显讳剁。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸猎裂讽,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条夕前,气场比老款更足盘。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm鞭秋澄,轴距为2690mm括诉,除高度增加了6mm外醒褐,其余尺寸无变化刮佃柿。    前后尾灯造型有所改变习邵挡,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯川,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯讣倦首。其余的功能休,如LED日间行车灯鞍绩蹋、大灯随动转向功能则依旧保留着剩秦。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源涧酥吹,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了纳哨淀。 ● 内饰和乘坐空间经城:中控造型有所变化窘谐,搭载SYNC 3多媒体系统腔哆。    内饰整体造型和布局变化不大翅靠避,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方菱。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘嗣青,搭配全系标配的换挡拨片兢魏,运动气息更浓郁湍荣。空调面板比老款更大钞摔涤,加入了风向调节按钮上加入了人形标识稠掂船,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置陆未,用起来也更方便秆掀溺。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3拾刻唬,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台歌苯趁,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标繁莲,显示更清晰怪,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性唯搭竟,非常容易上手台奸阮。    顶配车型的配置自然不同担心看,日常能用到的功能自然不会缺席必宿篙,我们还是来聊聊变化吧单拆。首先空调面板更大富,风向调节按钮更大龋,并加上了人形图示旗驳。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整涎领报,在挡位处于P挡时恋,手动调温度和风量终于不会受限了 厢。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整椒你瘦,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比嵌,座椅填充物更柔软盲,贴合度更好毙捶,坐垫两侧的承托能力有所提升边微。主驾驶座电动调节依然为10向吭,并带有前排座椅加热功能俯沫蹦,配置表现没有变化芍瞧。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节断晶,调节范围和老款车型一样都不算大镜耐。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置袍瞎,后备厢容积也完全没有变化订沸美。从新车的表现来看爸碉臀,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显幌村嘘,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证滇,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度酵捍懒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩菊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼赂,气温骤降十余度剩老,刷了刷朋友圈戎怖,满屏尽是咒骂般的抱怨翟垃。放下手机卷比艰,点一杯咖啡八,嚼一粒橄榄擦,在地中海温暖海风的轻抚下狗仓扁,偷得浮生半日闲小登。直到突然一声“熊来了!”檬,打破了原本的平静堂揭脑。    别害怕顶美翔,这里说的当然不是真的有熊蔚桶,要真有这么危险的生物存在嘎拜履,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一捣晴姑。飞行了将近一万公里百碉间,除了躲开北京的寒潮欣噬嵌,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克醋堆。这台车无论是在德国的首发亮相技能插,还是不久前广州车展上以国产身份示人倦,都有着颇高的关注度沃教。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后倍缎,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙百磊,试驾之旅正式开始魂同樊。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解涩,但这次我还是想再废一点笔墨版储洪,从里到外缚态、从静到动眉悼鄙,把它完成的呈现给大家汉。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译恐尽,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak勘觅辈,这个岛上生活着体型最大的棕熊芦镭脾,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字毖,想表达的意思不言而喻堪。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台嘛,与全新Tiguan相同甘普,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种嗣戊锭,而是直接进行加长翱,只有长轴距一种版本说商,并且还有5座和7座车型可选刊。不过在和厂家沟通中纠捆,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV缝晒烧,7座只是给消费者多一种选择死雌粗,与汉兰达侥朴、锐界这样的7座中型SUV定位不同汾吮。    其实不光定位不同蔬,柯迪亚克在体型上也和汉兰达羚吮啥、锐界存在一定差距激,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威嗓埔、现代全新胜达相仿乘抢催,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩栋,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势礁模,体型虽然不大戎,但轴距比汉兰达还长了1mm频陪。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素可送伺,只是出于量产的考虑进行了必要的修改滥。它和速派一样孪,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言内山,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子毁灰脯。车头的立体竖条幅进气格栅陌,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰类仿铝,这些都让柯迪亚克看着野性十足乾裳褪,名字都和棕熊一样了刷颂,样子总不能娘娘腔伙寿,你说是吧雇碌。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧刻鼎凹,不论车顶曲线劫、侧窗蔽、腰线还是轮拱倪愤,你都能找到大量平直的线条输埠,就是这么直来直往络福,没有矫揉造作抨姑。另外对于一款SUV来言币我究,有一些硬指标也是不得不提的涡滥纠,接近角22°矛、离去角23.1°戊、纵向通过角19°模瓢蔷、最小离地间隙194mm了,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错伞。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高钢劝涎,不过这也是因为更加方正的造型导致的厢蕾。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条怜葱,车门打开时弹出笆,包住车门边缘段村冉,关上车门后会自动收回勃飘,防止在狭小空间内磕碰车门恰骗圈,对自己对旁边的车都是一种保护氰鼎。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置顿疵舌,希望量产时能给加上癸筋。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格介弧,甚至我觉得设计师都有点偷懒蔚寒抠,直接把速派旅行版的车尾拉高定,再把尾门线条畔、尾灯结构略微调整一下就交工了葱甜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆短翘,越来越多的厂商加入这一“战场”彼怒,推出各自的SUV产品攻抨口,以在这一市场中占得一席之地蹈妒。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型陀,北汽威旺S50就是一款这样的产品砷。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 录,虽然其之前以生产商用车为主局诲,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势逆,新产品的投放速度要快上不少渐豢腐,产品布局重心也向乘用车市场转移青。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型幕肖撬,属于全系的高配车型钉姬城,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观漠,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节疙栏匣。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比荆,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩俊戎,并没有太多惊艳的地方诞故。与绅宝X65采用相同平台上赡骡,并且在外观上面同样有着较高的相似度朗皮谈。车身线条硬朗混肯藤,勾勒出了较为方正的外观厘。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错毙,相比车头的设计要更讨巧些纳妈筐。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连馁肃,延展了车尾的横向视觉寺稗。刹车灯采用LED光源桓,灯带的样式看上去有着不错的档次感恰疤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编槐虽:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快送,你有多久没有来一场像样的旅行了仇泥。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情吉北撕?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝磊溶颁?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼尸帘寐?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领茸,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作罚,它的出现可以说顺应了时代的潮流祷囱,也可以说是对当下SUV燃薄郝、MPV市场独霸一方的挑战氦伎妊。下面就请跟随我的文章磋赦,找回我们曾经对旅行的憧憬善陵雇。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖导瘸:杜安迪 版权作品挂翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋,严禁转载电,违者将被追究法律责任腑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬繁拴甫,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会炼,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)媒曹。要说这台车与这次试驾地点崇明岛径驶,还真是挺相搭的斗,这个中国最大的沙岛为了环保牢骇看,大部分电力都通过清洁能源发电偶勃暗,而这台X1德星胶,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排剔父宦。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首施罗,看看它的表现怎么样碾僵侈。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前卯乱,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)眷施,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象纠漏溯,当然也有几点不足肛疙,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型鹃啊,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内少,在一定程度上影响了驾驶品质彪,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型睦岁,看看它能否带来更好的体验橡。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样咆盎,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识刺管,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型毁感妨。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了贡,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电塑赤藏。宝马还为每台车提供了便携式充电器七,有220V电源接口的地方就可以为它充电喇,它的接口也可以用公用设备充电起管虹。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒贺,解决充电问题棺愤。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格断,细节部分有所不同谷林,看着依旧很大气贾疮,长轴距车身让它显得更修长寝节,比较运动艇校厢。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV殿购难。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错旁峡屏,主要以软性材质为主钾氨肠,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华碳措挡,但在整体配置上确实不高薯扔。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者需市僚,有的是为了环保理念萝浦耗,有的为了能获得牌照更早开上车煤嫁,反正都是不差钱的主蹦纫,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验捐构,有更多舒适和便利配置屎捌。而我们的这台试驾车像无钥匙进入笑纱、定速巡航扁炉圣、科技辅助配置这些都没有垦捕吃,目前这款车还没上市藩距咖,对于它的消费者来说咖,可能会想要更高配置版本的车型斑席。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局暗,它的电池组位于地板下方哦操,不会影响到后备厢的空间逢画散,担心这点的消费者大可放心邦,尺寸与汽油版的相同妒卵诞。另外它的电池布局加高了车内地板高度醛,第二排中间的隆起变懈篮朊啤,坐三个人的时候从容一些救缚归。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别敖涣,尤其是在实用度方面不会有什么影响邓八,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用蜗拢。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抄铣平:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了楷贝,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型盎鞋,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白疆佛,同时也肩负着一定的销量压力烩。果不其然览,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)釜,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠褐缅,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了灿炯。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看桐兄,加大促销力度也起到了不小的作用刑恢净。    Anyway诫兔厕,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事旦拓斥。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型捂,指导价38.99万元俯攻窝,终端售价在34.49万元左右没那萎。从实际表现来看髓,它也能满足大多数日常用车需求愧兴,性价比很高鞋访躺。   动力组合竞:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机案,最大功率为250马力/5000rpm嘛,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm播缎,相比28T车型停,它仅仅在功率上少了19马力豁,峰值扭矩则完全相同稳,只是后者的转速区间为3000-4300rpm魂持贩,更为宽泛一些光挂视。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱诧九滩,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW肛,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT祭纤。这主要是由于XT5采用了横置平台豢踏,而那两台轿车则为纵置平台衅钩。   驾驶感受碌差:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起疲邦,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试描杉笺,当时开的都是顶配的高功率四驱车型恍淳缮,印象还是挺深的畦湍店。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距藕,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音虱。    从数据方面困,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验涩,外加完全相同的峰值扭矩帆桅怕,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲列,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点铂薪。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已脱黑。    实测车辆的自重接近1.8吨辟巫,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称漂,2.0T发动机的表现也一如既往的给力培捞串,油门响应相当轻快你,加速非常轻松配。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受盟醚兴,即便是一台SUV车型弟硕,也不会觉得难以驾驭谷爸。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定微逃,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上督,但无论是换挡速度剩靠淌、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现茫譬嗡。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢眷,顿挫等等达缓,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好恭。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在寒城式,匀速巡航时跺下一脚地板油节全渤,立马会降数个挡位垃猴,车辆能够很快领悟驾驶者意图醚沧。升挡动作则极为轻柔肖疯,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换签项信。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑梨。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型另,配备电磁悬架捻,能够实时监测路面情况并作出调整络侣,同时还支持软硬调节跋南豆。然而此次试驾的车型却没有该功能轰,因此底盘表现略微会有些差异渤。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主徘顶,但又不像林肯MKC那样非常的软死费,但对于震动的过滤还是相当不错的唇,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性免卧,软硬适中娜喇蹿。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感订。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配攫艇算,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统汕田趴,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准短诗,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静念圈。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受斤,这对长途驾驶有着非常积极的帮助澈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗜辑房:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前算缄莆,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读巳。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错邻,今年前十个月累计销量接近7万辆幕讽宝。对东南来说让德,DX7的表现相当提士气僧,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3醛八绷。让厂商没想到的是信领,DX3上市一个月就收到近万辆的订单棚,成为当红小鲜肉断。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾熬,今天试驾的是自动挡判骏。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱卡厘,还搭载动力更强的1.5T发动机斯,可以说是全新的体验吃浓。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型琉肮,其中5款为1.5T车型稠烤撅,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的五霖。DX3这款1.5T发动机来自三菱蚊芜,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)冒,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商插夺欣。除了东南放琴绞,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇娃,包括吉利嘉汇、长城稼板溪、长安盛、北汽等饱。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里辱盘,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2连啼头、长安CS35售儡、比亚迪元等标捣艾,它们都是东南DX3的主要竞争对手茶棵化。与上述车型相比奥,DX3最大功率的账面数据稍占优势馁黎,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元甫疽哀,但也处于主流水平之列衫耙私。接下里视,我们马上来聊这套动力系统的体验感受挡酮仇。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果椿扁犀,会把油门响应调校得比较灵敏疽槐募。而DX3的调校则是另外一种风格返搏描,属于偏沉的那种次。就此问题我们也询问了随车的工程师鞘爱渴,他表示有多重原因谜茅甸,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些秀半,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑寇喀搪。    实际上检,DX3大概当转速达到1800rpm左右时不绍,涡轮就开始介入档伍,能感受到动力输出爆发莱肌,但介入并不突兀链辞,不是很强烈那种豢,整体来说还是相当柔和的哪节,体验要比预想中好喘缺。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱惫鼻瘦,齿比有调整黄,让发动机的爆发感趋于平和付阑。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的填,此前在试驾DX7 1.5T车型时膛檀,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡桔倡,后段毫无爆发感可言泄轰斤。相比之下劣,DX3就给力不少师届,动力输出感比较直接帕苗。当然恭,这里必须提一下的是薪籍,DX3的“体重”占了不少优势恒蚕,它比DX7轻了200kg蓉擂。    在这次试驾过程中芯浚失,我们发现DX3的巡航转速较低杭散,这是CVT变速箱的功劳烯,有利于降低油耗抨辜龟。但由于现场条件有限沧,现在还不能对油耗表现下结论楼乡,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试顺凸。    DX3采用电子助力转向匪,方向盘的转向力度很轻粱,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容蹿倦斗,但凡事有利有弊肉陶,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准猾。    DX3的底盘沿用了DX7的设计断,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合惋。与此同时凡退鞋,它添加了平衡杆恒加,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾菇,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态拈射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粟寇:韩大为" "  金秋过后酱逛签,北京又进入了冬季吗。然而就在周围环境一天天失去色彩时位呈,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组蜜姬。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本互泥彼,也就是2017款翼搏的顶配版本辅,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢杜惠?客位看官敬请看下文饰射娶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醚虹刺:王汉康 版权作品饰蔼,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶纷,严禁转载倦把成,违者将被追究法律责任崎难楔。 获取授权" "  【环球网报道】近些年娠,不光是我国在提倡节能减排咆,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着绵说柒。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机旧狙,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局污。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机材畅踌,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机税斯嗜。   丰田作为全世界最知名的车企之一难昧,在节能方面同样有自己的作为挝竟,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为糕。然而面对混动汽车并未在市场完全普及杯藩,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面尽,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺顿检换,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出俯。   当我第一次走向T版雷凌吞被,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰估,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了项商硅。   当我绕车一周走向车尾案蛾侗,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很忻啤,然而正是这不起眼的D-4T的标识偶,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术矗竿。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫儡扔酣。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术叮委陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屎浅:王汉康 版权作品靠疼,未经环球网Huanqiu.com书面授权怒掳,严禁转载供曝,违者将被追究法律责任仓。 获取授权" "  近些年来派,年轻消费者群体异军突起钵遍扭,在市场上逐渐成为了消费的主力人群塑维列,那么杀咳,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢坊肯翻?颜值要高惟、要有个性商亮、品牌要响亮悼、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求稼,最重要的是哆缚抽,价格不能太高哆却存,要在年轻人可以承担的范围之内莎碎门。综合这些要素酗督,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型新伤,该车将于广州车展正式上市蓝纪碱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霖驾:杜安迪 版权作品材,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈败蔬,严禁转载吧缸惧,违者将被追究法律责任娠邓缓。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后抠女胎,产品品质和实力都得到了一定程度的提升驼昆汕,三款产品篡:博越轰仇维、博瑞跋、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷担,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型坏杏画,早在上市之前的宣传预热中钉棉鲜,帝豪GL就被看做自主标杆车型藕膏广,号称要对标合资竞品车型咕,这也使得消费者对它的期待值相当高牡,那么它的硬实力究竟如何呢豆经?我们今天就一起来感受一下泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐觅:杜安迪 版权作品某缉庇,未经环球网Huanqiu.com书面授权酱逢挎,严禁转载矩,违者将被追究法律责任纫渡。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候屠瑞,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号灿景,几年过去蕉亲是,在车型层出不穷的浪潮中劝,英俊小生已无颜值可拼诺诲哨,4AT的变速箱也似乎成为了老古董酵经。如今摩耻臣,K2已经完成了换代渡颊,高颜值高配置藕,又成为了全新K2征战的代名词瓮。今天我们的主角警吠藏,就是新一代K2恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编努:沈达炜 版权作品嵌霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊疽秋,严禁转载莽烙图,违者将被追究法律责任寺抬。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来娇,家用车的选择标准越来越高陵。空间篡瘸败、动力汇躬簿、配置肯霓岭、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素耐,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁猩珊。提到性价比勒尖,日系车是一个绕不开的车系壕袖。而我们今天的主角就是一个专为中国而生捌绞程,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞蔼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编们齐啡:王潮 版权作品宠,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿们,严禁转载美煽,违者将被追究法律责任距。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高茹金溅,国内的消费者也趋于多元化胎膝,除了原有的购车群体外荣匙,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增孟耿糕。他们生活在并不算繁华的小城镇里嚎,用勤恳的态度迎接每一天的生活拱,他们需要一辆车来为生活奔波酣,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活雌人。如此看来街,一辆大空间卷扔、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择恒譬南,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车林吐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编污:杜安迪 版权作品纪纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权非,严禁转载桅翟,违者将被追究法律责任快申透。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃吵,作为一个有着传奇经历的德国品牌媳,在沉寂35年后潦,重新回归并且首次来到中国市场先。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品精掸扩,凝聚了中德十年的心血貌硅喘。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史柿呻骨,还向我们展示出更长远的未来兑。向经典致敬雹,与未来通行溶藐。今天擂暇,我们的主角澈喀,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7翻弹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懈访:沈达炜 版权作品暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权单巷吩,严禁转载熟,违者将被追究法律责任痕嵌贝。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计隘叔,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息累芜。在兄弟们都纷纷改款成功以后模妥,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款辜沏奖,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了芯?别着急墙迟,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”劝暑?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编狙:王潮 版权作品堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫该嗣,严禁转载陌泡恋,违者将被追究法律责任耗谓。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行幂?答案有很多慈奠:旅行是文艺青年笔下的诗和远方速弗烈,是背包客说走就走的随性与洒脱徽棠,是曾经引发热议的“世界那么大党菩,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的晃,但我们每个人都渴望着旅行柒卿啼,在旅行中去释放自己限氰构、感悟生活的真理临恫,寻找自己存在的意义骄全咕。而现在我们就有这么一款车很嚼繁,作为全新定位的跨界旅行车而生雾,满足你对旅行的一切幻想奸录,它就是一汽-大众蔚领刻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僳筒:杜安迪 版权作品宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌,严禁转载瞥锌,违者将被追究法律责任拭投。 获取授权" "  承德端顺痉,位于河北尼宦、内蒙菠、辽宁三境之地申砷。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻吐梁,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京纪茶疏,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇姑齐粟,东通满洲差,北拒沙俄臀美,西抗蒙古瞳睹,南下北京抨是,逐渐登上了历史舞台立颧猜,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇吮。对于我而言递埃媒,承德是一座熟悉的城市忻弄。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中叔避,与当地的同学结下了深厚的友谊参拿灭,而此次正值同学结婚悍衅,借着十一假期怀超缸,决定再次踏上承德这片热土柑,说实话囤,有一种荣归故里的感觉勾称评,承德令管,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编劳法:沈达炜 版权作品厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞琼人,严禁转载氏,违者将被追究法律责任错敦。 获取授权" "  随着时间的推移赫,80后粗柿阿、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体锣。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说娘,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择骸卞欧。近年来潘公,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势淖,车型选择非常多闭晴,销量也普遍可观躲钞。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3巨啡,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一练愁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猴:杜安迪 版权作品矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾犬颠,严禁转载奠栖匡,违者将被追究法律责任玲掏。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市呈⒒场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV仿褂。远景SUV来的似乎正是时候碌碗显。虽然是GX7的老平台邢,但可以通过提升动力系统庙、配置惜,以及更时尚的设计来吸引消费者解。这是有先例的头,博越也是在设计上蛊秦、配置上和动力上提升之后端鳞,引来了消费者和界内众多好评胆接。同时活羞沟,也正是博越的成功汰伞,给了远景SUV的自信势。吉利趁热打铁谜,推出低一级别的远景SUV光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涡:王潮 版权作品炕桥灭,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖价版,严禁转载耻嘲单,违者将被追究法律责任水豢翘。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市沉撞薄,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域氦鳖,但在欧洲纹,旅行车却是不折不扣的宠儿戌身,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本尘,高尔夫也不例外赤。提起高尔夫牛炼,无人不知无人不晓璃该,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车轨毫妓。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时伦,会带给你怎样的惊喜呢叉颧潭?今天皮步潘,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采璃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炕:杜安迪 版权作品纲惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权薄户,严禁转载兰,违者将被追究法律责任间箍极。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈编,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下烯凛谦。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳拓堆,宣布奔驰C级完成了加长罢刮飞。其次敛铝皑,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款廓隆寇,三大高手已有两位出招桔,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意贿坊。然而这位并非是不想出手仁,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法匠,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中疤,上市了采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸:王潮 版权作品屠集,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩,严禁转载赴,违者将被追究法律责任雄举。 获取授权" "  【环球网报道】曾经勾狠,在那个“微面”横行的年代簿霓,有那么一家车企沸街蹭,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔矫丝,它就是昌河汽车揽。但随着市场的发展与成熟水,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野涛讲歇。如今抹,为了迎合市场的趋势和大众的审美抒泥仟,昌河汽车化身北汽昌河乖山坝,重新回到我们的视野盾矩,开始进军乘用车领域锤。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型剔慌反,与上一代Q25相比厕炕,昌河Q35在定位上有所提升邯,当然钳,在设计和配置上也带给我们很多惊喜射圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镰皋:杜安迪 版权作品骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权熬剂赖,严禁转载肃艇,违者将被追究法律责任擞猎。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车芳,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门身驴,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器逞碎嘉,在东洋岛国日本坛斡,便有这么一个品牌饱楼局,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器斧旅踢,那就是雷克萨斯F部门剖娥。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多恍持,这也就更为其增添了忍者的气质侨熬叙,然而今天我们来到了北京金港赛车沉斫搿,为的就是尽情感受这一神秘的家族嚼献规。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磷廉净:王潮 版权作品起,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥戌论,严禁转载程煽沟,违者将被追究法律责任形瑟。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日贯貌,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布竞玩,基于PQ34平台打造而来监碌,定位紧凑型跨界旅行车催韧篓。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”泌,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式痴淘。据悉巳,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售橙茶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劫挟渭:沈达炜 版权作品湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙,严禁转载邪型贩,违者将被追究法律责任谰蹦。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的卸戒?确实很少微醇,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上店氮宋,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容靖蕉恒,它就是君越埂。   全新君越是个很特别的家伙瞄,你在它身上可以找到各种相对的词拈。比如搏:家用和行政庙睛、时尚和稳重稀烁、运动和商务策狡弯、豪华和低调锤。是不是觉得很神奇乱吾领?是的校,这就是全新的君越普吐,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值话旱渐,正所谓""谁人不识君""娄溺,君越正如此士斤。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菱锚:王潮 版权作品爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权挖弊,严禁转载猾,违者将被追究法律责任哭殿甩。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物叹崇,在国内才刚刚开始大力推行矩惰恢,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处劣,但为了发展和正确引导市扯ァ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜钙瑞鸡。比如很多限号城市电动车是单独摇号的醋绩,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等猫炉。目前来看莆,电动车在日常出行中也是有一些优待的怀壬,作为城市用车也是比较合适的屠记孟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编幢:杜安迪 版权作品亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿鼻取,严禁转载凹铜高,违者将被追究法律责任厢。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位抠迫概。前不久毕,2017款的速腾正式上市颁敌汀,从配备1.6自然吸气到1.2TSI捅方犀、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合默贸,将指导价划定在13.18-18.58万元之间亩,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格跑钒滥,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元吓。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元虑邦划,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注挪翱哩,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line烽峦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编蕾:乞程远 版权作品吩,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈,严禁转载叔呛拴,违者将被追究法律责任斗踩摩。 获取授权" "说到豪华品牌卡嘘穆,德系三驾马车您肯定是最先想起堡。的确殿,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷兰,日系豪华品牌也在奋起直追柏庐。但是郡澄级,如果在三十年前您在中国谈起豪车艰,美系豪华品牌一定是最先被提及的掣守。而今天刑,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯解吉。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编建慌膝:王潮 版权作品圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥,严禁转载垒,违者将被追究法律责任发柬哦。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了拾,不少朋友有去出去玩的打算妻,当然开车自驾的也不占少数割县纶。一提到自驾娘,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行发。所以好碍,车内空间是自驾永远也避不开的话题翁常拓。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区昂垢五,亲朋好友济黔、蓝天白云迫官、饕餮美食屋呛久、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方金咆逢,如果再有一辆大空间的SUV闪,那简直是再惬意不过了旱拓箱。   提到SUV擒芳,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外返估,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼瞥干。这不揣让淘,前段时间全新的宝马X1上市了掣,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型日碳翔,宝马X1终于迎来了自己的大改款蹄伎。而这次改款虐,为宝马带来的革新也是前所未有的鼓到,全新的平台瓷播显、全新的动力和全新的变速箱博厢练,这样的宝马与之前到底有什么不同眷艾譬?这就带您分析分析碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编共几窘:王潮 版权作品埠驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕户,严禁转载廓咀冀,违者将被追究法律责任澎。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全唉公,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来仕竞,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中钩估,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后揽,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上味散端。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编澈温赁:乞程远 版权作品图救刺,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜钎唬,严禁转载拧青塑,违者将被追究法律责任泪蛾泊。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日嫌,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行谩幕番,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛鞋烤。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国京退,现场观摩NASCAR比赛灌。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外良,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点薯哆。      总体来说七,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定匣,整车无论从外观软峭焚、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人谷牟酞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编济祟:霍保智 版权作品慧抹,未经环球网Huanqiu.com书面授权埃,严禁转载虱趴歇,违者将被追究法律责任环。 获取授权" "     提到自主品牌SUV琳,哈弗是个不得不谈的品牌墓冯。而在SUV市场中关该,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了垄拳虏。2014年设挪燎,哈弗在北京车展上将H2正式亮相褥搽灵,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2靛篱。但是酒,哈弗似乎并不满足于现状匆,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展宏摄鞋。蓝标哈弗H2是为了标榜运动哩偿颓,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场标讨。于是乎纶,一个颜值更高尚、更富有动感的H2便横空出世了糜。   这一次鲍钳恍,为了更好地体验蓝标H2的实力壳换亮,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青荷ń律危湖酪巫。碧波浩瀚碧喷,鸟翼如云官。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下恃,我们驶向了青汗嗪溃湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缕:王潮 版权作品负佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权收实滥,严禁转载透熄,违者将被追究法律责任湿聪。 获取授权" "     8月26日洽通,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市弥贫梧,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白赎,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型赁尾,伴随着凌渡GTS的上市草毕退,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世式漓,售价保持在14.59万到21.39万元之间戎葱镣。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后动,市场销量平稳上升发痊心,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本辨,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择衡够。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型匡麻微,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型骄测。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编袜酞盒:乞程远 版权作品彩荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权性沦姓,严禁转载菩蝎吼,违者将被追究法律责任儒。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展徐,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择奸赏。因此曹,近些年来窘迸宝,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏柑逝革,销量和占有率逐年提高卞恭,众车企均想抓住这个市场机遇判仑,纷纷推出MPV车型射艘。其中渴外,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后瓢,再度重拳出击笛,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆磨,官方指导价为29.9-33.9万元槽陷。那么卤,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢脸蓝?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邪:杜安迪 版权作品灿戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权捅,严禁转载腻,违者将被追究法律责任握。 获取授权" "     在我的印象里滤美,smart就意味着个性担缓,潮流引领者羚鳞究,吸引妹子眼球的不二之选悲。但是由于定位为微车妨,动力肯定不是smart的强项想躺撂,因此我的心里也是充满了斗争白趟。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后从,作为潮流风向标的smart终于坐不住了锈,不甘落后地推出了0.9T全新车型虑,为了一探究竟莽守,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型社,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擎:杜安迪 版权作品很,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡刺,严禁转载鸽孰,违者将被追究法律责任任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋系冠躬?这个始终没有答案的问题难倒了无数人蓬藏,那么是先有SUV还是先有Jeep呢夯?这个问题有且只有一个答案巾缎,那就是Jeep犊。是的秀抽嫁,SUV车型是Jeep发明的检寝,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV荷肚,它叫Jeep地提。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容咎脱,但是我知道就连Jeep这个单词纪酿蔑,在英文中的释义是越野车怜眯。   在这个SUV横行汽车市场的年代墓埂,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色席婪。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子美虱肖,依旧我行我素地走着破霓,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过屋烤。这份洒脱和潇洒港喀,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了瞳达汹。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色玖断乱,它自由自在纤拟、特立独行烂匡,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编灰检水:王潮 版权作品十参杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑,严禁转载激年,违者将被追究法律责任仁。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车奉酚菏,东风雪铁龙就顺应市场需求鸥嗣盯,推出了首款SUV车型——C3-XR起点告。时尚的外观设计蠕怂,越级的轴距尺寸挂,丰富的配置以及凶猛的动力性能吓砂溜,从内到外都在追求国人的审美和需求涎宽。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀:沈达炜 版权作品汞施,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠,严禁转载玲,违者将被追究法律责任挥。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动虽葡锤,该车型是第六代伊兰特的国产版本洪珐勺,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代惜,北京现代也不落人后肥篓,一并将伊兰特许涛怒、悦动搐泊、朗动现肛、领动同时在市场投放奉兰,通过高低搭配互相补充争夺市场俩济石。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择轨怯,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度活。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量朝圃,从9.98万到15.18万之间乱搓敦,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版捎瀑实。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编妙褐:王潮 版权作品申猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊,严禁转载鹊,违者将被追究法律责任革腊抵。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光缺煌舱、国产发现神行后骨灌,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研案颅倦,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市城梁文堋,并把XF车型作为首款车型蹿态拧,而进入到国内邪灵,也进行了中国式加长少抚,定名为XFL蠢阔兑。新车的指导售价为38.8万-68.8万潘囱,相比之前进口版车型的51.8万元起吠划海,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多性哀立。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市臣闶嘟堋,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适霸、运动商务于一身的商务座驾辞。     无论是XJL亦或是现在的XFL枪嘿青,第一眼看到捷豹的车型爽夕,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引弊氖面,捷豹的家族式设计糠,大尺寸网状格栅黑钳,柳叶形大灯收,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度吃啊迷。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垢净酷:沈达炜 版权作品糠,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶逗秆,严禁转载漂片,违者将被追究法律责任剂凶。 获取授权" "    随着汽车工业的发展伎精,设计师们的理念也在一步步改变梦:造车谩、造好车某、再到现在的造低污染的好车躺昆男,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势娇心东。在这股热潮中洽,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术埂,经过多年的积淀吨桃挡,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化妮,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家莲辅笺。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎酸筷须。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编码:杜安迪 版权作品鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载汕,违者将被追究法律责任绘乔幕。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7细蹋乃,说是重磅车型想挞,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型蓄杆库,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天乡,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹嫩。   瑞虎7将于九月中旬正式上市曙,预售价格为10.99-16.39万元弹卜,分为两款动力共六种车型矫,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型蒙为。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编许涵外:王潮 版权作品并,未经环球网Huanqiu.com书面授权即,严禁转载裂膛丝,违者将被追究法律责任渡。 获取授权" "  近年来吾簧提,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撤砂邸,它们大多外观灵巧秀气墩饱、驾驶轻灵易操控夏,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能曙。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV矢修扇,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候谁围,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道郝。2016年北京车展上竿羌,新款国产奥迪Q3正式亮相上市刚。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色蛙。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了嘶精甭,2013年Q3正式与国人见面嗣,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比童拧团,迅速成为了豪华品牌同级别销量王峰藩任。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠售窘佬。可以这么说郴碳石,每当提到豪华品牌紧凑级SUV烈酶椿,您最先想到的一定是奥迪Q3午十。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款还,虽然是一次中期小改款苏畅拖,但是相信凭借新颖的外观囤净嫡、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手厢炬。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨确眷湾?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编涉祷施:王潮 版权作品骇首,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀缴低,严禁转载火吉冕,违者将被追究法律责任混。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编陀:杜安迪 版权作品佩矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权车,严禁转载弧,违者将被追究法律责任泄纶破。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车屡襄凄,它的外观虽不激进费吐,但整体风格沉稳而内敛捆,每一处细节都看着顺眼现。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统冬,这样的坚持与坚守松,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心井。动静 结合不花哨时讽舒,底蕴深厚显自信坟翅。接下来凸蠢贯,我们就看看它来如何演绎“自信”二字嘿厘慕。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市磨,售价21.98-29.28万元讣伍腿,推出了两种动力共四款车型东俗惕。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版辟功材,售价29.28万元霉太掏。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编链:沈达炜 版权作品吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐乒,严禁转载淑仙设,违者将被追究法律责任金。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编枷:王潮 版权作品蒜兽门,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷牟驰,严禁转载女,违者将被追究法律责任奶坑归。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编入:王潮 版权作品纯人前,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧两釜,严禁转载猴币拿,违者将被追究法律责任巍班四。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌钳视居,仁者见仁智者见智洁,但要是说到当下最火热的车型蔷杯,你一定会脱口而出躬:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思槐,成功者如吉利博越须,早已成为各大媒体眼中的红人瓷屠。而近期锑溃汞,为了进一步细分旗下市潮锴摹,吉利推出了一款全新换代车型纱罗竭,远景SUV沸。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV双,从外观到内饰肆聚,无不透露着一股“家”的气息乔渐贝。他不像其它车型那么华而不实其,反而很接地气废暴,该有的颜值与功能他都有泌牟就,动力也足以满足城市家庭需求抢澜。这也更加贯彻了吉利的精神录砰身:追求性价比葡贪。好吧瓮凸赫,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了款,那么有请我们今天的主角人:吉利远景SUV讥阮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷缕,718 Cayman来辆不乡?2016-07-22 14:25 责编疟:杜安迪 版权作品缴拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷,严禁转载白,违者将被追究法律责任午椽。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时雀落,一款互联网汽车进入了消费者们的视野海,而这款车也“大有来头”辛品。   荣威RX5是一款紧凑型SUV彪涪,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造厕,于7月6日正式上市凑恋,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型绘,官方指导价9.98万—18.68万元郊芒。实际上儒,根据上汽推出的多项购车优惠政策疵灿,只需支付9.98万—17.98万故镐。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”俗娃:大灯设计采用“如意”的造型超钙坊,寓意吉祥;内饰上廊,座椅采用软皮包裹册赤,大大增加了舒适性;动力上络,据介绍汲佛浦,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技酗兼唤,搭载2.0T和1.5T增压发动机矗谩,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上患,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米奋碾习,百公里油耗比同级SUV少2L驾胳苯。   然而凹沏,作为一款互联网汽车衡秒,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术秦。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下栖,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统探,“摇身一变”成了一个移动的交通工具熔。   近日活连碳,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能扯盘畦。   汽车手机实现远程互联   在上车前陋釜,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置胳呢,并顺利得打开了车门珐瞪。此外输,手机远程能完成的功能还有空调控制策,座椅加热蔽啃涡,车辆检测觅传拜,规划完整的保养计划蟹,推荐保养预约等滦伍彩。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季擅撼蹄,远程空调系统将大大增加用户的舒适感锤肯。   有了“斑马”你不再孤独   “你好挝肛畴,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语嘛,得到的答复是“你好膜厂呢,哥们儿!”师,记者是女生哈!第二句交流是甩豢纲:“我有点冷!”“已经为您调高温度蔚插鞠。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣郝。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能赂蔫:开空调仑貌勘,调温度摧凌改,开关天窗任旗,语音导航以及播放音乐腑、语音搜索赌、天气查询等操作槽嗅嗽。   借给朋友车不需要车钥匙兽捌贺?   利用蓝牙钥匙冲,荣威RX5还能实现启动发动机的功能幌鹊,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式椽,即使忘带车钥匙孔瘁甸,用户也能顺利启动车子辱。此外潦,用户还能向其他账号进行授权现,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人莫,而无需对方再特地来找用户拿钥匙莽庆畴。授权之后故低闹,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能虫希曹,比如请翟,对方如果只需上车拿东西矛护,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车饱没粒,那么用户就可以授权全部功能编冈。同时用户可以自定义授权时效伎,并且可以随时单方面取消授权社客,极大地提高了安全性挛。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示波娥。在7英寸虚拟仪表上耐盖,不仅可以显示油耗蚂拜、里程等基本行车信息肩睬勃,歌词徘氰、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上萝,使得用户更易掌控各项信息连薯泼。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例冒赂,方便驾驶员查看路线涪淬颧。   此外驾俱,在选配功能中焕很抹,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备范脊。在行车过程中宫狭,用户按下方向盘的拍摄键豢铺,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频倍小伐,获得道路前方吭始伦、车尾寇、车内成员等多个角度的照片达莲,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注寇,并通过4G网络进行分享够。这些照片和影像会自动同步到手机抹,用户也可以通过中控大屏翻开照片烧呻娩。   另外垃朔,智能后视镜上也能显示天气墩、路况豌横、时间等信息策桂吓,科技感十足布。   总结惶港吮:可以说袒廖扇,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步芭孪财。在自动驾驶技术没有完全成熟逝绒芬,充电桩使用不太方便的当下娜,互联网汽车或将是最触手可及的吮骚。 责编揉锚先:李芳 版权作品等桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权惮煞枫,严禁转载距疚,违者将被追究法律责任铆铃。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲献喝坊,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的擎沁酱。因为我不喜欢SUV闲砷李,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧瀑敛。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率簧,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机膝纹、501N·m牛米蛮横动力的诱惑乓轨味,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动师坪犬。 ● 够大苟、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友弥颂巩,作为一款车长超过5米螺麓穿、搭载了7个座位的中大型SUV噬,它能够适用各种生活和工作场景锌陵散。而在国内肃,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上讣媚,这款外观阳刚龄、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来康嚷芭。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计书恼,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别敲桂篓。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网划,这款运动版车型看着会更加的低调沁禾舞。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎蹋,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现甲。但总的来说悉啤,探险者更像是穿上了两双运动鞋领,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱完。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化漓亥,不过在方向盘坊风、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉舱睫。   虽然中控台的整体布局方式没有变化卉沏级,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板垂僵持,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题孰疆痪。   该车的座椅相当宽大槐谩,在功能性上也有较高表现场访:座椅记忆鬼夹屯、腰部支撑调节谅、座椅通风/加热具有配备衔淳。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计翅,右侧座椅可以前后移动涵慨,左侧的座椅则只支持靠背角度调节青豹。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口惠纯泞,提升了乘客的便利性炊。另外在安全配备方面陪,该车除了常规的侧气囊捅徊、头部气囊等配置之外梳借,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊块,安全保护更加全面江脐茶。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间咳,更便于拿取和装载货物狙。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间柒仓,这款车的装载能力绝对不需担心架峡。此外粹,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门肝茶弦。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编签:杜安迪" "  不知从何时起峰霜褥,“狗”与人结下了不解之缘献炊,关于狗的流行语更是层出不穷挠恼逝,什么X了狗了克奸殊、热成狗了尽踢肝、穷成狗了岸、加班狗膊觅、游戏狗等翁,似乎什么都能和狗扯上关系陌。   但是在这之中掂陆,用的最为频繁扭绿泻,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了炕。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读钢颠:“单身狗”一词发明之前氛化,形容单身用的是“光棍”碎。“光棍”一词并无褒贬之意臣皮。但“单身狗”一词的发明确危坝,明显是对单身人群的嘲讽徘,甚至有很多人拿来自嘲成柒使。”   “单身狗”这个概念普及之广吼,早已不局限于年轻群体谷,拿小编的亲身经历来说联,我妈都曾经脱口而出沸:这日子敲娶,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错幻寸腐,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕甜柯目。   以前听过一个段子闷化废:“又到七夕了南晃鹊,你还是一个人吗轰奖捎?答曰藩:废话!我还能变成一条狗吗次掂啊?”话音落下便忧伤的看着窗外蚀琅,心里感叹捌路负:又一年了崎骚屋,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题剑澜纶,我便变得内心焦虑厢橡,手忙脚乱绘泰剐,不知道该说些什么偿。   从前睛酱缅,我看到朋友圈有人秀恩爱郸泌,我的反应是这样的揪:   但随着时间的推移婚蘑,我认识到篓隧淖:人撬,不能太na?ve芬第,要学会祝福别人工豢,要学会苦中作乐瞧拷毋。   虽然我表面很坚强工券,但其实我也不是铁人铣,我也有女神闯视领,我也有感情串脑。   只不过拓论猎,女神使我琢磨不透察寞。花逝拖蛔、巧克力这些俗套的东西牛嗓辆,或者是项链拔动、包包等贵重的礼物臣猴非、在或者我亲手制作的小礼品关猛,均不能俘获女神的芳心捶。   但今年葛嗅菩,一切都变得不一样了核,因为在我最困难的时刻慌,“它”悄悄地停到了我的身边完难沉,我计上心来骇。   它就是我的救星效,单身拯救者大众up!莫。   你很少在马路上见到UP!赤届,因此韦孪,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人涤。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美烁帆蜡,圆润案想吐、设计独特的外观线条也很符合女神的气质赣,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰接顾,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害肠迁诧。红色的钢琴漆面装饰滦,谁人不爱计?而且娱乐系统操作非常简便秋牛,女神应该会满意澳磨。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合耗,画面太美我不敢看灵。   不仅如此徘毖报,up!的安全配置也是极其丰富舶,如图中的倒车雷达顷馅,女神会不会觉得安全感爆棚呢邻挺?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机纫狄,完全可以应付城市道路誊。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了鹃恃,朋友们你们说我今天约会能成功么碴娘?在线等滤搞肠,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编搪:杜安迪 版权作品襄焊坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权分寡,严禁转载管掏,违者将被追究法律责任降鸿。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相赋巧,就引起众多媒体关注锯。作为大众品牌旗下首款煎讼、并且也是唯一一款C级豪华轿车擞熬,大众集团主席穆勒特意强调搏,这是一款专为中国市场研发的车型慕,也将由上汽大众进行生产敲。所以大众这次进军豪华车领域答画,并实现国产册滇伶,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待蓬苹胖。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看杏。                  从辉昂车型尺寸上来看酶,辉昂相对竞品来说有一定的优势春啼饶。值得一提的是蠢饰,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数菩。从现场的实验结果来看杀秀,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L剃龋、宝马5系息。(在相对嘈杂的环境中赣乳,车外的噪声系数为90分贝梯台,车内辉昂指数为40.3烯,奥迪宝马分别为兼猩脯:46.9以及52.7)   此外冒赤伺,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃芦困胁。      据了解航飘,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型撮,噪声隔绝性能提升高达8%搐鹊。 上一页 1 2 3 下一页 责编蕾氛篡:张瑞丽 版权作品挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖懈,严禁转载秆,违者将被追究法律责任拆露。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说必拈骨,绝对是值得铭记的一年怪,先是“那个男人”科比退役腔鞋,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史脆勺闷,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士古吭,紧接着诚垦膘,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役探炼翘,葡萄牙夺得欧洲杯漓,这些都是史无前例的体育大事件胎姑。哦夹,对魔茫,还有巴西队折戟美洲杯小组赛母氨堑。   巴西队小组赛未出线诉,创了历史最差成绩苟骄雷,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了沦,本周奥运会已经拉开帷幕啦驴漂,各国运动员谈沧、媒体早已是是蓄势待发纱炔倡,但如今捎繁,我们不禁要问一句赋加氰:里约眯伐芭,我们究竟还能不能约了你们浇?   巴西球员已经哭晕在厕所把彪:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好蜂?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾戌甘? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编痪:杜安迪 版权作品翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权性袱矫,严禁转载抛,违者将被追究法律责任宏婪艾。 获取授权" "  每提“西藏”垒蹲,必有人上升至灵魂净化的高度攫雀,我极不喜欢!   从地理上讲擦,那里确实是浩渺无边;从视觉上说枪诗箍,那里的确是斑驳陆离夸挨甩。如果仅基于此险聘,而感觉自己被“净化”了投僳建,那么猩,只能说明缸:你经历过的太少了鼎眯眯。   很多次进藏之前礁,朋友们总会针对“高原反应”展开热议瞬,提醒我吃藏红花程匪鳖、动作放缓慧峰串、多休息……生怕我“挂”在藏区畦形拖。当TA们表达完爱心之后恒搜,我总会友好的问一句冷琶:“您去过西藏吗唇?”而得到的答案清一色的都是共翱:“没有臼。”在这里覆松郎,我想提醒大家澈位签,太多事都是没做过的人影响着想去做的人男恨,没想到的人影响着正在思考的人疾,要记仔帕!,你看到的才是西藏搬逼,别人说的都不是软变浑。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅究悸,队员们在拉萨集结榔睦盎,然后向山南地区进发裁,最终到达目的地“勒布沟”碌讲。本人是一个轻度户外爱好者楷尝宛,借助户外设备叉耻,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线犁姥顾,值得一提的是臼怂,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向情屠,也就是说锤,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候吗,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了愧聚。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编病量:杜安迪 版权作品宝舰期,未经环球网Huanqiu.com书面授权雌挝,严禁转载紊惶憨,违者将被追究法律责任啪穿兑。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现氓储邢,再一波长时间的持续增长后极,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头荷。其中磕碧拦,新C级芳、新E级炒颅痢、GLC等扮演了十分重要的角色鲜署采。但是奈,今天我们要聊的这款车统,它不是轿车咳兜,不是跑车宋锨蓄,也不是SUV淮,而是一款MPV阮哼倦。它好像在提醒您涝蔽:千万别忘了淌枢,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的板火肖,这一点不是没有道理廓。首先苹豪,中石油上游板块比较强砰,也是就是油田多哪,产油多奉。到了中游炼化板块功棋,内供原油相对便宜嗜,成品油成本较低触垛瞬,下游销售板块成品油价格有优势趣为猾。   说白了就是中石油自己产的原油基本满足内部产业链条运转;中石化生产原油少翅膜,炼化企业大多靠进口原油生存卯,这就意味着原油成本会高一些句孤梢,所以没有价格优势孙犁党。   就综合分析来看衔,中石化的油品质量更好也更耐用刻,虽然定价稍贵溃,但也没有太明显的价格差异佰罗。不过信缕,您所选择的加油站本身油品如何也很重要悸烂剖,不能一概而论嘉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翁函:李芳" "  俗话说汽车要“三分修毋魏仁,七分养”疯豢,有些时候次净稠,车子开着开着就出现了一些毛参堂蜗亍,可能只是些小毛渤敲洹,但这些小毛病也不能不管枚彼道,只能打电话求救或者直接开车进4S店和汽车修理厂杏,很让人头疼窗。其实辩,日常我们要经常检查一些地方竟伙,及时的维护臀傻,才能发现和排除汽车的隐性故障艘。 1磕托、胎压   每两周校准车胎压期,高端车型记得给胎压做初始化链撂透。这要求你记得胎压值悍市撇,或者能识别左前门上的胎压值标签怂砷烧。   胎压不准确的后果陷迹钝,直观的说有两个卑惺:   第一个醚坚蘑,容易使车辆跑偏恭碎妇。一腿长趟,一腿短凭,这个应该比较容易理解泞。   第二个俗戊,会对轮胎造成伤害挟,减少使用寿命悲附擂。再往大了说当掀,操控性隙伟扇,油耗季袜,胎噪都会收到影响儒铣。   2仍疲蓝、车灯   汽车灯光的检查主要包括雾灯瘟、大灯皮校瑞、高位刹车灯等覆,一旦发现变黑的灯泡纪温,就要尽早换掉捆牡。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱超城,而如果要改装氙气大灯亭壤,色温最好应在5000至6000K之间手脚力。因为鲁,色温越高柿,在浓雾天气光线的穿透力反而越低恕幻,安全隐患也就会越大赊。   3丰省、定期清洁雨刮片和前挡风玻璃   前风挡玻璃上的团状的水痕主要是油渍引起的儡,经常在路上开车烟雾里的油渍难免会吸附在上面伞,所以清洁玻璃不光是去砂石拇,还有上面的油渍烯岭,如果不经常清理宋,在雨刮条和玻璃之间糕怪厢,会有很多细小的沙石谎。当雨刮刮动时敦欧眉,玻璃和雨刮都会受到磨损厩钞。   4敖、注意轮胎的保养   特别是在冬季寒冷时粹,轮胎橡胶会变硬而且相对较脆兔牌吻,摩擦系数会降低傅仁,所以轮胎气压不可太高娥阂,但是更不可过低谜纱松。外部气温低景,轮胎气压过低狈缄,软胎严重会加速轮胎老化什隶。   要及时清理胎纹内的夹杂物善毋氦,尽量不要多次补胎涂淡,更换掉磨损较大的轮胎讽。轮胎内外磨损大不相同蕾糖,为保证安全减少磨损馁羡,应定期给轮胎更换位置愧另屯。   5岭睬、冷却液   发动机的整个冷却系统都是带压的梧,热车状态下的冷却液噶玻会,在打开时一定要注意安全律,可以辆车时打开扑杭,拧松一点放气长,再完全打开钙苹息。当发现防冻液液位比较低时现,要及时加入辱洞内,防冻液不要混着加桅炉典,用一种就可以了狼,在平时我们应准备一两瓶备用帕堪。   如果发现车子下面有水屎衔,看看它有没有颜色面。我们知道冷却液是有颜色的峡,有红的和蓝色的缄会。如果没有颜色就是空调水鞋添郝,有颜色的是冷却液冷悲坎。如果确定泄露的是冷却枢控,严重时一定不要启动发动机密垛,可以找有经验的师傅查看一下禾搽雹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凳:李芳" "  自从中秋之后己武糖,天气一天天转凉歌晶筹,雨也是这几天接连不断地下个不停怂。相信很多车主这几天都等着晴天后再洗车输底,也会有很多车主朋友选择自己动手洗车沟滑酥。其实很多洗车的方法是不正确的或者是不科学的娟,殊不知这里面还有不少学问猫。那么究竟能不能自己清洗爱车疯豪氨?怎样清洗才不会伤车呢茧监?今天老司机就教教大家这自己动手洗车的玄机供。   选择专用洗车液   洗车时蒂碉问,我们很多人家里最常用的就是洗衣粉和洗洁精兑水了渤,这种做法无疑等同于自杀掳虑喉。洗衣粉中的清洗成分一般为磺酸返,磺酸长期作用于漆面卸扣拖,容易导致漆面发白啦奥显,失去原来的光泽瓜淀。而且洗衣份大多是碱性洗涤剂豢,长期使用会加速车身橡胶件缚拱、轮胎统康燃、车窗等等的老化虫。所以说在自己洗车的时候必须选专用的洗车液第肉,并以含水蜡成分的洗车液为最佳常。   预洗程序很重要   车子平时肯定有许多尘土柏蕊岁、泥沙附在车身叹习晨,如果上来就直接用水枪冲吞伤捕,用海棉擦翅,洗车倒变成了给车“打沙皮”皆。所以这个时候预洗程序就相当重要哦妓颈宪,即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上羌碘,并等待一两分钟诵,经过浸泡罚,大部分的沙土可以与车漆脱离掇兴喜,再用水枪冲洗耗,可以避免上洗车液时心讥米,沙泥划伤漆面的危险汹。   纤维细质地软的专用洗车毛巾   不少车主都随意从家里拿一块普通抹布就匆匆开始洗车诬料辈,其实这样的方法肯定是不可行的胯。我们还是要购买纤维更细挖伶什,质地更加柔软的专用洗车毛巾陶。超细纤维毛巾纤维密度大不,吸附能力强劝,而且使用寿命比普通毛巾要长罕,长期水洗后仍不变形叛。专业的洗车应该用优质的麂皮布闭铺聘,不但吸水性强吼,能够快干靖讥伟,柔软度高凄辈谰,而且不掉毛屑煞萄。   选择合适的洗车水温   千万不要在汽车刚刚行驶后马上就开始洗车!汽车在经过一段时间的行驶之后徒弥,发动机揉、底盘以及各运转系统都处于高温状态寥杯,这个时候用冷水来清洗车身呕,无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水蓝啃,其刺激性可想而知吃懊,严重时还会发生爆裂磨慌。即便要清洗并没有长时间行驶的车檀降抖,但如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒静拐蓖,立即用冷水洗车倾寡硅,热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化渤搅。   雨天后必须洗车   有的车主看下雨了骋季,就误以为雨水冲干净了自己的车变染堑。大家都不知道雨水是呈现酸性状态的吗弦驮凳?会伤害爱车的吗班?其实雨天的汽车是很脆弱的豌,因为雨天的车身上被蒙上一层土时潮钮,这层土像细砂纸般包在车身上陡梅齿,一旦有摩擦挛仕辑,就如同用砂纸来磨车漆谁鸿陌。同时仍规,如不尽快清洗车漆表面的雨水渍酵,不仅会影响美观澄,而且时间久了就会损伤漆面混额摄。所以大家记住下雨后悼诵镰,一定马上对爱车进行清洗魂溶。   不要频繁洗车   洗车过于频繁得,表面上能保持漆面干净圃灿,但实际上会在不经意间加速漆面氧化汗为,导致漆面暗淡和失去光泽柏洪。一般情况下纲垦疼,一周洗1次就比较合适赤华辽。一般的浮尘铝怪,用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可木。但如果遭遇了灰尘敬、泥泞入芯胎、大雨等双良缎,车主应尽快对车辆进行清洗沤上宠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编另盎:李芳" "  汽车排量数字后面带个英文字母“T”比如晨式:1.4T挖,1.6T秽,1.8T......相信大家都知道是涡轮增压发动机慌。但是1.6L和1.6T它们之间性能的差别在哪里唇蔫,哪个更省油应该很多人是不太清楚的萍。其实带T的产生的功率是热能加回收的机械能(通过提高热效率实现)绰笺,而不带T的只有纯热能尽禽梗。再加上带T的发动机比同功率的发动机轻很多饰,又能节省一部分功率芥,所以在涡轮介入的情况下桅绩舒,带T的省油是非常明显的挠。不过带T的发动机温度很高袄盖,发动机寿命短绰,事故率高郴,但是省油动力大!不带T的动力型ニ怼,发动机相对温度低寿命长擎慕,作为跑长途少市里多的车主还是不要T江。   1.6L好痢,还是1.6T好春蚊?   安装了涡轮增压器的轿车驾驭起来的感受是和大排量的轿车有一定区别的触侩赐。涡轮通常有个通菜了洹,要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用氯赡,所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作藕税许。   譬如说一台1.6T的涡轮增压轿车收,起步加速并不会比1.6L的快狗垮富。可是当涡轮介入的时分令,1.6T的动力会窜上来糙,因此假定你寻求驾驭的感受的话卡磁幌,涡轮增压引擎并不适合你皖胚,假定你是跑高速之类的侠博疆,涡轮增压才显得格外有用耙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一台发动机装上涡轮增压器后怠蚂,其最大功率与未装增压器的时分比照可以增加40%最常见的1.6T涡轮增压发动机来说嫉据,通过增压往后翔,动力可以抵达1.8L发动机甚至2.0L发动机的水平豹,可是耗油量却比1.6发动机并不高多少蜕,在其他一个层面上来说即是跋涉燃油经济性和下降尾气排放衬菜聘。   在一样一款车上敬虎,1.6T车型的报价通常要比1.6L车型的报价高2至3万偏蛊耐,通常1.6T的报价就要和1.8L甚至是2.0L的差不多了蔬。我们拿某品牌XT1.6L和1.6T的价格来作参考女兔拍。   涡轮增压使得发动机在马力一样的情况下排量更欣邪铩,符合如今的节能减排的大势洗撵蔚。而自吸气发动机在保护报价穿、平顺性等方面更加优异篙兼。1.6L更便宜钵莲窍,1.6T更环保咆芯侧。后期保养开销1.6T比1.6L来得大呐,每次会多出200左右物浮垒。   温馨提示   小编认为有驾驶喜好的人才会选择1.6T但是大部分的人都是奔着舒适省油来的坎。1.6能满足他们酮,但是1.6T就有点费油了杰彪梳,重要的是铺堵丁,还要烧97的油傻,虽然每升油差不到5毛钱 鸽恳,但是对于买不带T的人们还是很在乎径暇。而且带T的保养比较贵恢角,5000公里一保养级赫,比起自然吸气的要费心诲。驾驶习惯更要好舰射究,比如热车方式和跑高速以后不能马上熄火等仟。最后的因素才是价格差异朔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芯:杜安迪" "  很多车友都是在汽车故障很明显时才发现端倪详,其实汽车故障除了根据异响负襄、尾气颜色等来判断污,很多时候根据气味来判断也是老司机的常用招数此饶捎。只要将各种判断故障的常识都了解一些铜坪,就可以很大程度上避免一些意外和事故道,防患于未然顾爸。   浓重的焦糊味   造成原因疲勃:离合片烧损或没松手刹   在行车过程中闻到了非金属材料烧糊的特殊气味挛梁逢,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损笑撮、过薄或过热的现象铅冯。这种糊味中一般还会夹杂着焦臭味儿思商,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成密膳。   如果离合器使用起来很正常栓溅镁,也没有明显难挂挡或起步困难的情况弟,并且下车闻到的气味并不来自车前部霉贫晤,而是车的后部股老,那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了壁,有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行行驶妥,这会让后刹车片抱死裳年,从而发出焦糊的气味惟岔。   驾驶室内有塑料的糊味   造成原因娩彩:电线过热或有电器短路AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你闻到了车内一阵一阵的塑料制品糊味儿菩,大多是电器的线路过热所致道。需要注意的是电线的外包皮一般较鄙钕涨纭,所以即使线路已经发生过热现象丁,气味也不会像离合器片烧损时那样大粕鞠。但电线的烧毁僳抽察,一般多伴有局部冒烟轨挤,或局部发热的现象航, 只要细心检查肯定能找到源头寇防枫,确定故障部位散存。   电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因缓芜,别看电线烧损的气味不大惧淌,但危险指数却是非常高的拜屎,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多骑物被,如果不及时发现狈算婚,很容易造成电路彻底损坏饰、发动机拉缸蓝狸,甚至引起整车自燃等现象茄。   机油与汽油混合燃烧后的味道   造成原因斜僻糠:机油窜进燃烧室参与燃烧   这种味道一般比较少见特海,不过闻到后您一般都不会判断错田穷。由于机油与汽油的燃点不一样皑,所以在汽缸内机油不可能被完全压缩炒擞、燃烧冯队,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出兴雄,也就是我们俗称的冒蓝烟外箩舷。   汽车冒蓝烟是一种不正常的现象淬倦售。正常情况下机油只应在机油管道里对气缸壁和活塞进行润滑邻辈瀑,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重芦红科,原本在机油道的机油就有可能窜进发动机燃烧室仓杰剂。   此外挨芦玲,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油;一些车辆的输油管发生老化渗漏玩现赊,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上娟拉,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾共。   提醒您碗型:当您闻到车内有不该出现的气味时挛,最好马上彻底清扫侧短鞠,否则长期如此会引发呼吸道疾病危及健康焦很。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啦:杜安迪" "  开车上路一些刮刮蹭蹭都是在所难免的仙杜,同样也难免被追尾嗅牌。很多人看过汽车的碰撞试验亨,一般看到的都是前部碰撞绊,尾部碰撞试验很少看到雄,其实尾部碰撞的危险系数也非常高勘,那么什么类型的车遇到尾部碰撞会比较危险呢抨?   1蕉骚、轿车的两厢车比三厢车被追尾时更危险吗糕省?   有许多人都有这样的想法釜,当车子被追尾时谜撕,两厢车车尾离驾驶人距离更近辱,所以在被追尾后受伤的力度也更大鲜惠,真的是这样么吃脓